14.7万提了睿骋CC，开了一年半，车主总结出用车感受

在购车的时候对于车型的外观其实也挺在意，因为无论是什么样的车，别人看到的第一个就是外形，就日常使用的体验来看，该款车的吸引力比较高，也曾经有人问过该款车是什么车，因为外形看起来比较有档次，也有着B级车传统的造型，开起来还是非常有面子的。

空间方面的表现比较可观，杨先生的身高为1米76，体重为165，是一个体重偏重的用户，但是在这个车型内部进行驾驶时，头不会触摸到顶部，腿部的空间也足够用，同时留下来的活动空间也不少，后排空间也曾经体验过，在前排座位调整之后，也能够感受到比较充裕的空间，后备箱非常大，平时也会放置孩子的玩具，另外还有孩子经常骑的三轮小车，整体的表现还是比较可观的。

1.5T的动力有着比较强的推背感，超车比较轻松不会说动力不够，发动机的反馈也是比较灵敏的，在起步以及超车的过程当中并不费力，但是打开空调的话，动力会有所下降，但是也有着另一个感受，那就是在速度提升之后，特别是速度超过100推背感就会消失，感觉1.5T拉这样吨位的车在提速上还是有些不太够用的。

操控的时候，对于方向盘的感受比较深，因为最初没有配备方向盘套，因此在使用的时候，感觉到方向盘有些细，但是在配备了方向盘套之后，感觉操控起来还是比较舒适的，另外方向盘上面还有各种功能按键，没有想象中那么难用，比较容易入手，车载语音带来的体验也十分不错，在平时使用导航的时候，能够带来比较轻松的感受，另外屏幕也会进行自动明暗调整，如果是白天的话屏幕的亮度比较高，完全能够看到屏幕上面的字，如果是经过隧道或者是阴天的话，屏幕也会变暗，对于人眼睛来说有着一定的保护作用。

实用性方面，这款车的油耗保持在了8.4个左右，虽然说作为一款家用车，在数字上确实有些高，但是因为平时经常在市区行驶，遇到的堵车现象还是比较多的，因此保持在这个数字还是可以接受的，如果跑高速的话平时体验出来的油耗，能够保持在7个左右，总体来看满足了原本的预期。

舒适度上也很不错，因为座椅的材料很舒服，坐起来的包裹性也很好，在长时间的驾驶当中不会感觉到很累，另外在经过减速带或者是其它坎坷路段的时候，不会感觉到太强烈的震动感，电动调节座椅坐起来也比较舒服，很轻松就能够找到适合自己的坐姿，另外冬季还能够对座椅进行加热，加上全景天窗带来的体验感还是非常享受的，噪音的抑制比较不错，平时在市区进行驾驶不会感觉到噪音对行车会有影响。

在一年半的使用中，总的来看印象还是比较好的，杨先生总结出的用车感受是：最初购买的时候就比较看重该款车的性价比，在同级别车型当中，确实占据着比较优越的位置，在实际的体验当中，也并没有感觉到这款车是在偷工减料，配置上比较丰富，动力也能够满足，同时油耗上也比较实用，不后悔选择该款车。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言。