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而且在硬派越野车型中，比较出名的是丰田普拉多以及丰田酷路泽，其具有开不坏的美誉。这两款车的评价并不是空穴来风，修理厂中维修的众多车型着实看不到这两款车，也只是看到大多数的去保养而已。对于一些人来说，牛头车标是一部分人的梦想，酷路泽更是遥不可及的梦，不过相比较陆地巡洋舰而言，普拉多的门槛相对来说更低一些。而大部分人对于普拉多的吐槽都是内饰差、动力弱，但是对于真正的普拉多车主而言，选择这款车的原因就是看重了这款车的耐用性和高底盘的通过性，对于一些烂路而言，普拉多能给予用户在过烂路时的自信，是其它车型无法比拟的。
这也是不少网友最近都在讨论的热门话题，那就让我们带着网友的疑问，共同来看一下，普拉多和途锐究竟哪个更好一些。
普拉多，外观设计中车身十分威猛，搭载了3.5自吸发动机，最大马力为280匹马力，全时四驱更是这款车的点睛之笔，面对一般路况的穿越以及越野，普拉多可以给予你极大的自信。
而途锐的前脸则是延续大众经典设计，车头给人的视觉冲击感十分凌厉，动感十足并且还充斥着时尚感，这种设计也是在出现在公众视角之后，瞬间就被圈粉了一波，途锐的尾部也是足够简洁，并且层次感十分出色，给人的辨识度也是比较高的。
而普拉多的涉水能力足够出色，当城市中暴雨过后积水的路段，如果驾驶普拉多的话，将近100公分的涉水高度可以让你轻松越过各种拦路水障。
但是从驾驶感受上而言，普拉多因为车身较大，重心较高，这在实际的路况感受中，将会给予用户摇晃的感受，这对于驾驶者的驾驶体验来说，并不是好的驾驶体验，而针对于这点驾驶体验，即使是平常的家用轿车就可以完胜普拉多。
因为在公路上行驶的时间比较多，所以即使霸道足够的霸气和自带气场，但是为了更好地乘坐感受所以车主想要换车，当越野车开习惯的话，宽大的视野，优秀的通过率，这些都是轿车无法媲美的，所以选来选去还是看上了大众的途锐，原装进口的途锐是和保时捷同平台的车型，并且全车原装进口，对于质量方面可靠性也是比较高的。
途锐搭载了全时四驱以及托森差速器，脱困能力并不差，而实际感受中，途锐更加倾向于城市豪华SUV，并且拥有德系血统中的纯粹基因，高速行驶反馈出来的稳重感还有过弯的信心感，并且在寻常烂路行驶的感受中，实际表现并不逊色普拉多。
途锐虽然作为一名中大型的SUV，但是转弯半径很小，方向盘反馈的手感十分舒适，而途锐在内饰方面豪华感十足的同时，还有着足够的科技感。
结语：SUV本身就是多功能性的汽车，如果没有实际的越野需求，只是想有一台空间大，让家人有更好的乘坐体验，并且满足自己偶尔出去撒个欢的话，选择途锐一定不会错。但如果是经常上山下河，并且在非铺装路面上行驶的比较多，那就推荐用户选择普拉多，毕竟普拉多的穿越性能和可靠性都是经过数十年的市场见证，在山野丛林中，驾驶自己的普拉多，必定会感受到别样的“风花雪月”。
最近有一位三年车龄的普拉多车主，将自己的霸道换成了途锐，那么究竟是什么原因让车主卖掉了自己的dreamcar呢？采访车主之后，车主只说了一句话：没有穿越和越野需求的话，不要选择普拉多。
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