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想必最近大家都有在朋友圈或者微博收到过这样一条广告推送，那就是高性能电动汽车品牌Polestar极星推出了一款全新概念跑车—极星O₂。当然，无比热爱汽车的公社君自然也因为其漂亮的外观点开了这则广告推送。
在大约两年前，Polestar极星向我们展示出了那套令人印象深刻的Precept设计概念作为未来车型的规划时，就让公社君对极星的后续车型充满了期待。如今回过头来欣赏这组官图向我们展示的这台O₂时，不禁感叹这一设计规划是如此的成功，为我们带来如此震撼的效果。
同样我们也能够从O₂中看到很多当年四门原型车的影子，或许它也将会再次定义电动时代的运动跑车。通过公布的官图来看整车采用了硬顶敞篷的车身结构，并且整个车身侧面的线条以及整车的车身比例也愈发的与传统的燃油跑车接近，这样的设计似乎也是在进一步的讨好燃油车爱好者，这一设计对于一向以保守、稳重、高冷著称的北欧品牌可以说是一次十分大胆的试探了。
以目前的市场来看，这一车型的市场并不算大，毕竟在紧凑型硬顶敞篷跑车的定位车型中有很多强有力的内燃机选手霸占着这一市场，对于Polestar极星这样一个没有过多“历史背景”的新生品牌来说，O₂这一车型是否会进行量产是一个未知数。就算量产，能否撼动内燃机选手的地位同样也无从预测。
与此同时，极星品牌似乎也在密谋着另一个民用车型的大计划，那就是极星4了。近期外媒曝光了一组疑似极星4的谍照，根据外媒消息，该车最快将在2022年年内亮相。
同时有望于2023年进行量产，而极星4这一车型与上文的O₂可以说是除了都是极星品牌旗下电动车以外没有多少关系。
新车的定位为纯电动跨界SUV，尺寸也将会比极星3更小，而它将瞄准的对手则是保时捷Macan EV这类豪华品牌中具有运动属性的SUV。
既然提到运动怎能不聊一聊动力方面呢？极星4在驱动形式方面或许会推出单电机后驱车型或双电机四驱车型，并且最大功率预计也会接近600马力。
而在电池技术愈发成熟的当下，续航里程也来到700公里。近期透漏出的这两款极星是否有一款是符合看官老爷们胃口的呢？
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