又一款续航超过1000公里 星途追风ET-i了解下

前阵子就给大家推荐过四款热门的，15万级紧凑型插电式混动车型。正如之前所说的，在该级别的阵营当中，可选的插电式混动车型还真不多。不过现在大家又可以多个选择，因为星途汽车旗下首款插电式混合动力SUV星途追风ET-i终于上市了，新车共推出2款配置车型，补贴后售价为14.98万元和15.98万元。

星途追风ET-i实际就是从燃油版星途追风打造而来，因此整体外观方面看起来都基本一致，由四颗LED光源组合成的矩阵式LED前大灯，并与中间带“EXEED”字母的装饰条形成贯穿式设计，梯形的进气格栅设计内部为三条横向装饰板，使得新车前脸很具有辨识度。

在车身尺寸方面，星途追风ET-i长宽高与燃油版星途追风维持一致，轴距也是为2670mm，这放在同级别来说，也是比较常规的尺寸。当然与燃油版有区别的是，星途追风ET-i在车尾位置增加了“PHEV”的标识，充电口的位置则设置在了左前轮眉上方，以凸显其新能源身份。至于尾部设计，也是继续沿用着贯穿式尾灯设计，下方后包围的位置上则采用了较为宽大的银色护板，使得新车在尾部上多了一点活力。

换个角度来看的话，星途追风ET-i实际也就是星途追风燃油版的高配车型，毕竟两者价格相差不大，但既然是高配那必定是配置、用料方面也会更加的丰富。星途追风ET-i可以看到它整个内饰座舱有着很强的科技感，双12.3英寸的贯穿式显示大屏看上去可谓是十分吸引眼球。此外，在多媒体配置上，星途追风ET-i配备着最新Lion雄狮智云4.0系统，该系统支持FOTA远程升级，AR实景导航、人脸识别以及SONY品牌音响等。

此外，在中控区域的下方还有块显示屏，并且还有两个硕大的旋转钮以及触控键，该区域是主要是调节空调温度的，无论是看上去还是实际用起来的感受都觉得豪华车的高级感。同时，空调出风口也是采用着贯穿式设计，下方则保留着传统物理按键，分别为驾驶模式的切换、纯电模式及轻混模式切换等，以方便驾驶者可根据个人喜好及路况下切换到相对应的驾驶模式。

动力方面，星途追风ET-i是首款搭载星核动力ET-i全擎超混1.5T发动机和两台电动机所组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米。而电机最大功率为170马力，系统综合总功率为240kW，峰值扭矩为510牛米。电池组方面，星途追风ET-i采用的是三元锂电池，其能量密度为19.27kWh，在纯电模式下NEDC综合续航里程为105公里，据官方披露新车综合总续航里程可超过1000公里，其馈电状态下的油耗表现为每百公里4.8L。

总结

对于不想摇号、不想花钱拍牌的朋友来说，如今又多了个新选择，过去在这个级别上可选的不多，但随着越来越多品牌逐渐布局插电式混动市场，这对于消费者来说也是好事，毕竟选择多了，也会促使造车企业会更用心去打造消费者想要的。相信星途追风ET-i的推出，除了弥补星途汽车在插电式混动市场的空白之外，还能够提升星途汽车整体的实力，相信后续还会有更多的插混车型陆续进入市场，相信届时竞争程度会越来越大。

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