定价10.19万，轴距2680mm，配1.5T发动机，试驾奕炫GS

在预算不多的基础上，我们往往会要求车型全面发展，虽然现实和想象之间总会存在差距，但也不是说不能实现这一目标。不难发现，市场中总会有一部分消费者愿意接受合资车配置低，用料差，只为坚信合资车品质高于国产车。而本期内容所要了解的这款国产车顶配版本售价也才10.89万元，定位合资紧凑型SUV，这款车就是奕炫GS。下面就以2021款230T自动追月武士版为例，也就是次顶配版本，定价10.19万，一起看看它的表现相对比同价位的合资车有哪些优势。

在外观上，如今自主品牌越发注重外形的设计，毕竟主流购车群体多为年轻用户。整个车头的造型是比较大胆的，可以看到从外后视镜延伸的红色线条，通过漆面反射的光影，一直延伸车头两侧，从视觉上带来不错的辨识度。中网采用多边形的结构，而整个中网则是凹凸有致，使得车头更为立体。灯组造型较为方正，但结合外观轮廓线条，则使得车头更具攻击性。光源方面采用全LED效果，并且内部采用矩阵式的排列结构，从这点就已经领先合资车。

作为一款紧凑型SUV，奕炫GS的车身尺寸分别达到4610/1830/1600mm，轴距2680mm。长度、宽度、轴距都没有问题，唯有整车的高度在同级别较矮，所以从侧面角度来看，整车会显得十分修长，更接近旅行车的视觉感受。车顶行李架、外后视镜、轮毂都经过黑色/熏黑涂装；而车尾则采用覆盖玻璃，营造出悬浮的视觉效果，看起来蛮有高级感。

车尾造型与前脸能够形成呼应，车尾两侧同样是采用红色线条装饰点缀，进一步凸显轮廓感。尾灯采用L型结构，外部经过淡淡的熏黑处置，加之线条的勾勒，使得尾部颇有立体感。排气为单边的构造，结合激进运动的外观，若是采用双边的效果，相信视觉感受会更加协调。

来到车内，为了能够与外观相融合，图中奕炫GS的内饰采用黑与红拼接，并且缝线也是红色，从视觉上丰富运动感。内饰用料对比同价位的合资车完全是碾压，车门扶手、座椅、方向盘都是采用皮革进行包裹，触感自然优秀。全液晶仪表盘可以丰富车内的科技感，但从视觉体验来讲，屏幕的清晰度是有待提升的。方向盘的握感我个人比较喜欢，下半部分使用钢琴漆与电镀条拼接，质感碾压搪塑。

相比全液晶仪表盘的显示效果，中控多媒体屏幕的显示效果更为清晰细腻，屏幕尺寸为10.25英寸，外观采用横向设计，看着也比较协调。在支持车联网、OTA升级的基础上，通过手机互联可以在屏幕上添加App，能够使用微信、爱奇艺、小红书，甚至是玩游戏，这点完爆合资车。屏幕下方的空调控制区域是以触屏方式进行操作，老实说，我个人更倾向于实体按键，虽然看起来挺有科技感，但难免留下指纹影响整体的美感。

后排乘坐空间在同级别算不上最大，但日常家用还是足够用的。全系标配全景天窗，可以起到拓展视野的作用。座椅采用皮质包裹，但座椅长度偏短，对大腿的支撑不够贴切。后排配备空调出风口和电源接口，唯独没有给到扶手箱，细节上还可优化。后备厢的常规容积是474升，后排座椅比例放倒后可扩展到1109升。进深接近1.8米，空间的灵活性是比较高的。

而在动力方面，这台奕炫GS所搭载的1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩230N·m，最大马力150Ps。相比主流的1.5T发动机，奕炫GS这套动力总成在调校上偏饱受，但结合实际售价也能接受；传动匹配6挡双离合变速箱，动力响应还算积极，1800转便可释放最大扭矩，NEDC综合油耗为6.7L/100km。悬架部分采用前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂；老实说，若是以奕炫GS的价格选择国产车，同价位个别车型是采用前后独立悬架结构，所以就舒适性而言，奕炫GS就比较一般了。

最后总结，奕炫GS全系车型指导价为7.49~10.89万元，从这台次顶配车型的表现来看，选择它的理由很简单，大多数消费者都是冲外观去的。如果以同价位的合资车作为对比，它的优势来源于各个方面；但如果在主流国产紧凑型SUV中做对比，它的优势更多会来源于价格，毕竟顶配也才10.89万元，价格还是比较有诱惑力的。