2022年起亚索兰托混合版评测

我们试驾了新款起亚混合动力车，看看它在索兰托系列中的表现如何。

第四代起亚 Sorento 车型配备了尖端技术、锐利的外观，现在还配备了全系列的普通和混合动力。

它在纯电动行驶里程方面比插电式混合动力车低了一步，但它更便宜。仅提供顶级 GT-Line 规格（目前）。

起亚 Sorento Hybrid GT-Line 由全新的 1.6 升混合动力系统提供动力，而 Sorento 是该设置的第一个接受者。它包括一个涡轮增压四缸汽油发动机、一个 1.49kWh 的小型电池和一个 44kW 的电动机，它们结合在一起可产生 169kW 和 350Nm 的扭矩。它是前轮驱动或全轮驱动，通过六速自动变速器驱动

移动中的性能非常强劲；电动马达从一开始就为重达两吨的索兰托提供了充足的拉链。一旦启动并运行，发动机就会接管，足够平稳地启动并在低速时保持安静；在部分油门上，它甚至可以在 EV 模式下短距离运行。但是要求加速，发动机在转速范围的顶端变得相当粗糙。不过，对于这种尺寸的大型家庭 SUV 来说，它确实足够快，在 8.7 秒内达到 0-100 公里/小时。

需要注意的一件事是牵引能力——或缺乏牵引能力；索兰托混合动力车和插电式混合动力车可以牵引高达 1350 公斤，而其余范围的额定制动重量为 2000 公斤。

在较小的 19 英寸轮毂上，Sorento 的行驶略显坚固，与普通发动机型号相比增加了一些重量。不过你不会觉得不舒服。一个积极的方面是，它确实具有足够的稳定性和稳健性来处理和转弯。转向快速而直接，考虑到它的尺寸，它可以很好地抵抗滚动。然而，我们不禁想到，潜在客户——以及机上乘客——宁愿有更大程度的舒适性，而不是处理能力。