凡尔赛C5X被曝加速时车身抖动，是个例还是通病？

从近几年汽车销量数据看，头部卖的好的家用车型，不外乎常见的几款A级轿车和SUV。

像日产轩逸、大众宝来以及哈弗H6，每月的市场表现均能斩获数万辆。

广大消费者对这类主流车型的认可，究其原因可能是多方面的，但这几乎印证了十五万级以下市场，大多数消费者的心理需求是什么。

对比这类车型来看，将自身“存活”押宝在自称是B级车凡尔赛C5X上的东风雪铁龙则显得“别出心裁”。

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作为神龙公司发布“元+”计划后的首款全新车型，凡尔赛C5X能扛起复兴的大旗吗？

在一些人看来，“这是有争议的。”

大家知道，东风雪铁龙宣传凡尔赛C5X为B级家用轿车，事实是，凡尔赛C5X最大的特点采用了溜背式设计，强调个性和运动；它的长度为4805mm，轴距为2785mm，也没有达到传统B级车的尺寸。

从历年市场反馈来看，这类车中能月销过万的一直寥寥无几，现在凡尔赛C5X月销3000多辆的表现正是如此。

与此同时，关于凡尔赛C5X的问题投诉则逐日增多。

日前，就有自称雪铁龙凡尔赛C5X车主的网友公开发文表示，凡尔赛C5 X已经行驶2800公里了，起步时二三挡车身晃动，八挡急加速时转速达到3000转时开始抖动持续到3500转，出现很严重的车身抖动情况。

去售后几次，售后人员承认有抖动情况，就是一口咬定这种情况是正常现象。厂家把问题全部推给4S店处理，但没有厂家的解决方案，4S店又处理不了，最终导致投诉无门。

在凡尔赛C5X车友圈中，也可以看到，不少网友在反映凡尔赛C5X行驶过程中出现抖动的情况。

正如用户描述的，凡尔赛C5X在加速过程中出现抖动等不正常情况，猜测是变速箱或传动轴的问题，其产品质量遭到消费者质疑。

无独有偶， 此前东风雪铁龙旗下另一款车型C3XR也屡遭用户投诉有抖动的问题，而这被认为和凡尔赛C5X的情况类似。

据了解，东风雪铁龙C3XR曾被消费者投诉，认为在行驶时速30公里左右，在二档或三档时，车辆会出现严重的抖动情况。

面对消费者的投诉和质疑，华车网与“汽车3·15”联合报道小组决定，将对凡尔赛C5X和东风雪铁龙旗下其它车辆问题进行调查，并公开征集其产品质量线索，旨在更好维护消费者的合法权益。

与此同时，在接下来的一年中，我们也会持续对东风雪铁龙凡尔赛C5X的产品质量问题进行跟踪报道。