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外观设计方面，智跑Ace非常注意设计，甚至在世界车坛上有自己的实力及亮点，这款新车是其在中国市场第一次采用KIA全新LOGO的车型，从另一个角度来说，智跑Ace可是担负起这个品牌重新崛起的大任，当然，从新车的外观来看，我们依然可以从其轮廓看出原款的营造，但实际上采用了家庭新设计语言，并且全新的LOGO和中网设计搭配到恰到好处，呈扁平状，车身线条给人一种相当硬朗的感觉，肌肉感非常饱满，更加符合年轻人的审美观。
智跑Ace外观方面的最大亮点就是中央嵌入了全新的起亚LOGO，再设计出战斧式的大灯轮廓，与众不同，包括它的橙色前唇也相当显眼，令人一眼就非常喜欢，与老款相比，新车的车长增加了70mm，达到了4530mm，腰线部分，设计相当有个性，轮拱上方进行了加粗设计，力量感更强，主驾配置无钥匙进入，相信它的出现，就是直接与自主品牌及合资品牌一起进行竞争，战况如何，拭目以待。
内饰方面，智跑Ace与老款相比，基本上是全新设计了，融入了游艇风格的语言，时尚之余显前卫，大家注意到，不管是材质的细节，还是色彩的搭配方面，新车融入的是年轻化，可以说，它不仅要强调司机的驾驶氛围，而且也要融入了更多时尚而实用的科技感，在车内，撞色效果相当出彩，尤其是搭配的GT-Line，显得新车更加时尚，更加充满运动感，车内搭配的是10.25英寸的中控大屏，整合了百度智能网联系统，不管是导航、在线音乐还是语音等功能，都可以通过系统实现，智跑Ace真正主流车联网的水准。
动力表现方面，智跑Ace提供了两种引擎，即1.5T和2.0T，其中前者采用的是全球独创CVVD技术，输出的最大功率达到200PS，峰值扭矩达到253牛米，后者2.0T最大功率为161PS，峰值扭矩达到193牛米，这样的设计，直接就碾压了很多同排量的发动机，大家在试驾过程中就会发现新车有着明显的动力输出效果，发动机搭配的CVVD技术，不仅可以精准控制好所门开始时间和持续时间，而且能够同时实现三种发动机的循环，最终实现可变压缩效果。
舒适度方面，智跑Ace对于底盘的配置使用了前麦弗逊后多连杆，整体的调校非常平衡，试驾时舒适度非常好，而且底盘隔音不错，胎噪及路噪等方面的隔绝效果好，新车为用户提供了多种驾驶模式，其中smart对于多数用户来说，更加实用，它可以自动识别驾驶员的动作，在运动和舒适方面可以做到了兼顾使用，这种驾驶风格相信也是大家最为喜欢的。
智跑Ace在驾驶辅助方面的配置非常丰富，也可以说是相当完善，根据测试，它整体达到了完整的L2级别，配置有各种功能，不仅实用，而且设计出来的效果也是非常人性化的，如此看来，新车不仅在马力、动力匹配方面，而且驾驶辅助上都可以直接拿到高分，经过测试以后，也没有哪一块部分发现它存在特别的短板。
结语：智跑Ace对于起亚的重要性，不言而喻，作为紧凑型SUV的智跑Ace，敢于直接与合资、自主品牌同类型车型对比，它有它的优势：高颜值，高配置，表面非常出色，动力方面，做到了平顺和运动相结合，能够做到兼顾，实属不易，完善的L2级别驾驶辅助功能，配置高的基础上，而且还非常具有人性化以及实用性，如此一款高性价比的新车，智跑Ace确实是一款值得大家关注及收入囊中的好车。
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