奔驰EQ家族先驱者 奔驰EQC是款怎样的车？

奔驰EQC是奔驰首款引入国内的EQ系列产品，其可以看作是纯电动版本奔驰GLC，该车定位豪华中型SUV，与宝马iX3和奥迪e-tron车型竞争，相比新势力们，无论是奔驰EQC还是宝马iX3等车型，这些车在续航方面上，显然都是“不及格”的，作为一台售价在50万元上下的电动车，续航却仅有400公里之余，确实不太有竞争力，但这些车却是同价位里面开起来质感和燃油车一样的车子，没有单薄的电动车感觉。

外观方面，奔驰EQC采用EQ家族式的设计理念，中网采用封闭处理，并与两侧大灯连接，拉宽车头视觉宽度，为了降低车头的突兀感，还在中网内部加入镀铬饰条，提升精致感。前包围造型也没有燃油车的运动效果，更大化的降低空气阻力，来提升续航表现。整个车头看起来，还是符合奔驰一贯的设计理念，非常大气且豪华。

车身侧面，奔驰EQC还是能够看到奔驰GLC的影子，比如车窗的整体造型，优雅且时尚，包括车身腰线部分，都和奔驰GLC颇为相似，该车采用低风阻样式轮毂，符合电动车的设计理念。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4774/1890/1622mm，轴距为2873mm。

车尾部分，奔驰EQC采用了当下流行的贯穿式尾灯，造型简单，来提升尾部的层次感和辨识度，后包围采用简洁的设计，下方加入镀铬饰条和扩散器造型，进一步增添新车的精致感。整个外观在纯电动车领域来说，设计还是中规中矩，并没有超前的设计元素，易于被当下用户接受。

内饰方面，奔驰EQC采用全液晶仪表与中控屏幕双连屏的设计，尺寸均为10.25英寸，显示效果清晰细腻，同时新车还针对空调出风口位置加入古铜色的点缀，来提升内饰的品质感。配置方面，新车配备主动刹车，道路交通标识识别，电动后备厢，远程启动，前排座椅加热，车联网，几何多光束LED大灯，64色氛围灯等，基本能够满足日常使用需求。

动力方面，奔驰EQC搭载前后双电机，实现四驱系统，提供两种动力选择，最大功率分别为210千瓦和300千瓦，峰值扭矩分别为590牛米和760牛米。采用三元锂电池，电池容量为79.2kWh，NEDC续航分别为440公里和443公里，实际驾驶过程中，基本上能够实现300公里以上的续航表现，相对而言还是表现不错的，如果考虑长途出行的话，请提前规划好充电准备。

奔驰EQC总共推出了3款配置车型，分别是EQC 350 4MATIC，EQC 350 4MATIC 特别版，EQC 400 4MATIC。这3款配置，均有自己的可取之处。如果不在意加速成绩，那肯定是EQC 350 4MATIC的性价比更胜一筹，49.98万元的入门版就基本上配备了日常所需要，诸如主被动安全配置、几何多光束的LED大灯、10.25英寸的大屏、电动后备厢、悬架软硬调节、19英寸的大轮毂，可谓是入门即高配，还是值得进行选择的。而如果您比较注重性能表现，那么不用考虑别的，建议直接入手EQC 400 4MATIC，最大功率300kW，峰值扭矩760牛米保证了强大的性能表现，官方零百加速仅为5.1秒。

随着现在新能源市场的越加火热，各大品牌厂商纷纷推出新能源车型以保持自己的竞争力，而奔驰EQC的出现，则预示着奔驰，已经开始着手发力于新能源市场，奔驰每次推出新车型，都可谓是重新定义了豪华，这一代名词，EQC的出现，也代表着奔驰未来在新能源车型上的设计理念，再加上终端市场的大额优惠，EQC不失为一个较好的选择。