威马EX5，紧凑型SUV，纯电续航里程403km，产品力怎么样？

哈喽，大家好，我是红涛说车。

近几年出现了很多造车新势力，比如小鹏、蔚来、理想等，打造的新能源车型得到了广大消费者的认可，取得了不错的销量成绩，而下面我们要说的主角是威马汽车旗下的威马EX5，来看看这款车的产品力怎么样吧。

体验车型：威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版，官方指导价格为14.98万元，目前有着0.3万元左右的优惠，定位是一款纯电动紧凑型SUV。

外观方面，车头采用了封闭式格栅，前脸黑色饰板与左右大灯相连，拉宽了横向视觉效果，灯腔内的设计比较精致，使用了LED光源，而前包围两侧有着仿进气槽的造型，下方还配有黑色前唇，增加了运动感。

尺寸方面，整车长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距达到了2703mm，从侧面来看，车身轮廓简洁，腰线位置偏高，从车头一直延伸至车尾，隐藏式电动门把手提升了档次，黑色侧裙和黑色轮眉增强了运动气息，而轮胎规格为225/55 R18。

尾部厚重饱满，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，采用了时下很流行的贯穿式尾灯的设计，鲜红色的LED光源点亮后很引人注意。

来到车内，中控台布局简约，双拼配色营造出来了很好的氛围，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12.8英寸触控大屏也很有科技感，支持语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等。

威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、主副驾驶座电动调节等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，但没有并线辅助、主动刹车等驾驶辅助系统。

空间方面，后排无论头顶还是腿部空间都很充足，不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅厚实，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，长途乘坐不容易累，另外后备厢容积也不错，日常行李随便装。

动力方面，搭载的是218马力的电动机，最大功率为160千瓦，最大扭矩为225牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，纯电续航里程为403km，快充时间0.5个小时，慢充时间为8.4个小时，官方公布的百公里加速时间为8.3秒。

实际开起来起步轻快，动力输出平顺，深踩加速踏板，动力来得很直接，提速够快，超车时候能够给驾驶者带来自信，底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还不错，车内也很安静，只是经过坑洼烂路的时候，后悬弹跳余震有点多，后排乘客会比较颠簸。

总的来说，威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版虽有不足之处，但是这款纯电动紧凑型SUV的外观个性，内饰上档次，功能比较齐全，空间宽敞，驾驶感受和续航里程也能让人满意，产品表现良好，不过实话实说定价有点偏高，品牌认知度低。