2月份汽车质量投诉排行榜迅速公布，这次的榜单让很多人和车企都措手不及，因为相比2021年，这次投诉排行榜的变化太大，总结了下，主要有三个大的看点。

　　国产车主要是销售和服务，合资车质量品控出问题

　　这次2月份汽车投诉排行榜中，虽然国产车占比比较大，但是有意思的是，投诉主要的原因，其实和原来比亚迪被投诉有点类似，主要是销售和服务环节，而合资车反而大部分是三大件的问题和品控问题，这就很有意思了，毕竟很多人选择买合资车，理由都是合资车品控好，三大件比国产车先进稳定，然而2月份投诉排行榜却有点打脸。

　　我们可以看到比亚迪宋PLUS，几何汽车等新能源国产车类型，投诉排名第一的一个原因，竟然就是服务流程不完善、承诺不兑现等等之类的问题，而合资车中的宝马3系，投诉的问题主要是发动机电动机漏油、烧机油，制动系统异常磨损等品控质量问题，而丰田雷凌，也是发动机/电动机漏油，变速器顿挫，变速器异响，天窗异响。

　　所以从投诉的内容来看，反而不像一些国产车黑所说的那样，国产车的品控、三大件没有被投诉，也没有车身异响，反而是被吹捧的合资车，却出现了发动机问题、异响等，不知道这个算不算尴尬了呢。

　　国产车很尴尬，长城更尴尬

　　2月份汽车质量投诉排行榜前十名中，国产车占了6席之地，其余四个合资车品牌分别是丰田、本田、日产、宝马，而且最主要的是这仅仅是投诉量，以日产轩逸的销量，一个月50起投诉量，其投诉率其实应该是最低的了，只是这个投诉排行榜是按照数量而来，所以才有了一席之地。

　　这次国产车的投诉表现，估计让本就品牌力不如合资车的国产车，又会迎来一波大黑潮，毕竟网上一直有人在我视频、文章下面吐槽国产车容易生锈、异响多、质量不行等等，这次投诉排行榜一出，国产车就会很尴尬了，等同于给他们输送了弹药。

　　其中最尴尬的就是长城汽车了，旗下的欧拉汽车，分别占据了第六名和第十名，也是2月份汽车质量投诉排行榜前十中唯一一个占据了两席之地的汽车品牌，而这让本来就深陷芯片风波的欧拉汽车，再次迎来了口碑危机。

　　大众终于争气了

　　在2021年的汽车质量投诉排行榜中，前十名大众经常占据了三名，而且前三甲有时候被包了两席之地，其中大众探岳的颗粒捕捉器，那更是一直让大众探岳雄踞投诉排行榜之首。

　　这次2月份汽车质量投诉排行榜中，大众汽车终于没有了一席之地，也终于争气了，甚至我还特意查了下，整个前20名，也只有大众朗逸排在了16名，仅此一位。

　　当然了，不知道是不是因为2月份大家基本都是开车长途，跑高速公路以及没有大规模堵车，所以让大众探岳的颗粒扑捉器问题有了喘息之机，还是确实已经进行升级解决了这一个顽疾还不得而知，这个到时候我们可以看看三月份。

　　当然了，一个月的质量投诉排行榜不能证明问题，所以我也把2021年的汽车质量投诉排行榜给大家找出来了，这个时候，就可以很清楚的发现了，国产车品牌除了长城以外，其他的被大众、本田、丰田、日产给承包了，当然其中有部分是热销车型，这其中的深层意思，大家自己去体会吧。