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在国内汽车市场，紧凑型车仍是细分市场最重要的组成部分。最火爆的车型总是那么几款，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、大众宝来。乍一看，这些车型都有着日系、德系的大品牌作为靠山，而其他车型要想脱颖而出，没有品牌信仰的支撑，确实难以立足。为了获取销量，别哭英朗也发飙了，入门级车型从11.77万降至7.99万，“以价换量”的作法确实立竿见影，上个月它一共卖出21661辆，成为了这一领域的美式家轿王。
要我说，我觉得英朗是紧凑型轿车领域反应最迅速的。它率先换上了1.0T三缸发动机，本想着能掀起家轿领域的轩然大波，可是抖动问题让大家忌惮，再加上没有品牌信仰作为支撑，销量也遭遇了滑铁卢。如今别克英朗也打出了最后的“王牌”，新车将1.0T三缸被1.5L四缸发动机取代，1.3T车型还增加了轻混系统，价格更是直降4W，如今也终于大获成功
在大家最关注的价格方面，全新别克英朗的指导售价为11.99万-12.59万，而如今刚上市就已经跌至7.79万-8.19万。销量方面，受疫情影响，它1月份10086辆；3月作为过渡，月销8645辆；4月份就恢复了正常水平，还创了今年上半年销量新高，月销30643辆；5月28515辆；6月甩出22661辆，同比去年，半年总销量缩减了一半还多。这也促使上汽通用别克打出了这张“降价求量”的牌
外观设计上，2021款英朗有一种小号君越的感觉，宽扁的镀铬格栅搭配着黑色直瀑式中网，展翼式装饰条和子弹头车标悬浮于中网之上，增添了不少的精致感和高级感；贯穿式的前包围更显运动气息；前大灯融入了鹰眼式的LED日行灯，视觉效果更加犀利。车身也变得更加运动，弧线形车身搭配着黑色装饰条和锋利腰线，更加符合年轻、时尚。车尾简洁凝练，扁平而狭长的尾灯融入了全LED光源，夜间辨识度极高
内饰更加简洁，大面积黑白双色软性材质的交替铺陈，再加上镀铬装饰条的点缀，不同材质间的接缝无比均匀，用料和做工让人挑不出什么毛病。3.5英寸彩色行车电脑屏和机械式仪表盘，再加上7英寸的触控液晶屏，也都显得中规中矩，三幅式方向盘和别致的挡把，增添了不少精致感
别克英朗的车身三围为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，比捷达、桑塔纳还是要出色不少的。此外，它还配备了无钥匙启动、远程启动、前排侧气囊、并线辅助、电动天窗、车载Wi-Fi、定速巡航、座椅电调、LED自动大灯、后排出风口等均有配备。就有点儿低了，甚至还不如国产家轿，全系都是手动空调，全系都没有雾灯，对于一款起步只要7万多的家轿来说，已经足够厚道了
动力方面，2021款英朗更加聪明，发动机和变速箱都换新。被大家诟病的1.0T三缸发动机换成了1.5L四缸自吸发动机；还新增了1.3T三缸发动机与48V轻混系统组合，传动匹配的6AT变速箱。虽然看不出什么亮点，但是技术十分稳定，让人十分放心，油耗也低至5.3、5.9L，更加居家实用
飞龙点评：别克英朗通过超高的性价比确实能引起消费者们的好感，上升的销量就是它最好的佐证。如今价格从11.99万-12.59万跌至7.79万-8.19万，彻底放下了合资家轿的面子，如今和吉利帝豪、荣威i5、艾瑞泽5、长安逸动同平台竞争，把以上几款车型放在一起，我觉得还是选择英朗的多，你们觉得呢？
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