大众在华最大的“败笔”，连轮胎都是进口+提速7秒8，没人欣赏！

就在昨天同学聚会的时候，我们就谈到了现在国内的合资车在国内的热度，然而大众，本田，丰田，日产要说谁热度最高？我想在聚会上边，答案必定是不统一的，但是让我来说的话，我想就目前合资车热度而言，就非大众莫属。毕竟大众现已经入华多年，而且在国内又有几款车型已经成为了内销量标杆，已经彻底的瓦解了曾经的“老三样”，大众在多年的历史发展中，不仅仅让我们国人彻底的认同了它，而且那些曾经比较经典的汽车类型在国内仍然没有任何递减趋势，反观一直呈现的都是持续上升的状态。那么在国内朗逸，宝来，高尔夫，迈腾，帕萨特，途观L，探岳等车型一直占据着国内部分细分化市场，并且帕萨特以月销量2万+的数据，再一次打破了国人对它的认知，而且迈腾和朗逸在国内曾经还多次拿下年度销量总冠军的称号，那么说大众汽车在国内深受大家追捧一点都不夸张。

当然，大众在国内的销量不仅仅只有轿车，B级车，SUV车型市场，然而今天的主角便是—MPV车界市场的大众夏朗。记得在最初的时候，大众主攻的是轿车和B级车界市场，但是随着社会的发展，国内大空间车型很快就来临了，不得已大众只好瓜分出新的车型来竞争国内市场，然而大众夏朗就是其中一员。我之所以称其为大众在华最大的“败笔”主要还是体现在大众夏朗在华的销量方面。细算下来，大众夏朗在1993年的时候已经分布在整个欧洲市场，而且一直被评为最畅想的MPV车型之一，而且一身零件全部都是纯进口入华，但是谁曾想在国内的销量却是6月份卖出379辆，7月份卖出1278辆，8月份1029辆的数据，相比于同级别的别克GL8似乎没有任何优势可言，就以销量而言，很显然这款汽车在国内一直都是没人欣赏的状态，因此就可以感叹的看出大众在华最大的“败笔”，连轮胎都是进口+提速7秒8，没人欣赏！

具体我们还需要把视角放在视觉体验上边，然而在我看来这款夏朗在颜值感方面完全不输与别克GL8和奥德赛。毕竟大众夏朗在颜值感方面有着自己的“神秘性”，前脸用的是横条进格栅设计，且在进格栅的中心位置还有家族车标镶嵌，还与两侧LED大灯组进行了完美镶嵌，再辅以进格栅下方的雾灯组，大大增加了这款汽车整体的霸气感，走到车身侧面，可以看到家族喷漆工艺所构造的精致感，以及车身侧面平衡腰线所突出的视觉立体感，把这款汽车车身近4米9的长度毫无保留的衬托了出来，另外在车身尾部还有双圆通排气孔，烟味熏灯，后排车标等很多潮流配置搭配，把这款汽车所拥有的超高的回头率给完美地展现了出来，同时再结合以上其所提供的两方面产品力，可以看出德系家族的超高回头率被完美地呈现了出来。

其一，就舒适感和实用性而言。其全车用的都是高质量的软材料包裹着而，然而在车内还有特殊的彩色镀金条装饰，然而在车内的细节处还加入了打磨，加工程序加持，自然使这款汽车所构造的车内质感是别克GL8和奥德赛远不能媲美的。同时这款汽车所提供的长宽高分别是4854mm*1904mm*1740mm轴距2920mm的夏朗，由此可见这款汽车在空间感方面完全可以媲美雷诺和迈特威等车型。在这样空间的基础上，还有人体工程学的座椅座椅搭配，且座椅还有等比例调节，按摩，冬季出风口，最近一代的降噪系统加持，由此可见这款汽车所持有的舒适感就像是坐高铁一样舒适。另外车内还有前后置中央扶手，USB充电口，无线充电，全景天窗等很多潮流配置搭配所话来的实用感是和迈特威一样优秀。

其二，就驾驶品质性和燃烧性而言。大众夏朗所持有的发动机是2.0T类型，以及还有传统的6挡双离合搭配，其中这款2.0T的发动机坐拥的马力是220马力，最大扭矩和功率是162kW/350N.m的数值，使这款汽车百里提速仅需7.8s，再结合上73L的油箱容积，也就意味着满箱可以跑950公里。更难得在这样动力的基础上，再辅助于以纯进口归来的变速音箱和大师级别的底盘调校，以及以及全时四驱系统和自适应空气悬架的加持，那么使这款汽车在高速上稳如奔驰，很显然这其所持有的驾驶感已经完全符合了消费者的期望值。

另外，大众夏朗在售价方面也足可以当大家满意，以入门不足25万且顶配不足30万的售价，很显其在售价范围是和别克GL8，奥德赛，艾立坤一样的售价范围，同时全车还提供了三年质保和第三年保值率高大62%，全车用的都是精密度极高的车身部件，且在车身构造的细节处还加入了镶嵌工艺和缝制工艺，更何况还有纯进口的螺丝钉和轮胎加持，再赋予一身扎实而细腻的做工，自然在车身结构方面已经做到了近乎0缝隙，由此可见这款汽车在品质性和产品力方面是和奥德赛和艾立坤一样优秀。

总之，就先不说其它方面的因素，就说这款汽车整车产品力和性价比而言，这款纯进口归来的夏朗真没有让我们大家满意，同时所提供的舒适感，颜值感，时尚感，驾驶品质等很多方面的优势已经达到了同级别车型中的最高水准。更何况还拿出了连轮胎都是进口+提速7秒8的诚意，再结合上入门不足25万售价，使其成为了一款具有超高性价比的大型MPV精品车型，但是谁曾想在国内却一直是没人欣赏的状态，那么我用一句大众在华最大的“败笔”也许是对它最好的解释吧！