大众在华最失败“好车”，连螺丝钉都进口，关门只剩安静，不被理

说起咱们国内的汽车市场，我想最喜欢的车型便是国内的合资车了，毕竟在国内车界市场里面，大家最喜欢的车型便是德系和日系的合资车。在它们走进国内市场之后，深受我们消费者的认同和喜爱，而且在国内又获得了很多国人的口碑，这一下子就火了30多年，那么它们在国内能做到这样的高度，并不是同级别的韩系，美系，法系的合资车在国内能媲美的，毕竟在国内市场，谁能做到持续获得国人好口碑，那么它们就是在国内市场最成功的车型。但是再好的汽车品牌，也必定有比较失败的车型，那么这个失败并不是在产品力和性价比方面所体现的，而是我们国内极其残酷的汽车市场所致，以至于在国内这款大众好车被大家遗忘了，但是在国内市场它未曾放弃，一直还在努力地坚持着。

也许大家已经猜到今天的主角了，没错它便是—大众夏朗。那么我之所以称这款汽车是大众在华最失败“好车”完全是因为其所提供的舒适感和性价比和国内市场的热度不成正比，细算下来，其在国内已经有十几年的时间了，但在国内销量方面却不被大家待见，要知道大众夏朗在全球的反馈和销量还是很高的，曾经可是欧洲MPV车界市场的的“畅销王”，但是在国内市场大众夏朗却是相反的命运，其在国内换来的却是11月份卖出289辆，10月份卖出212辆的数据，显然和同级别的别克GL8，奥德赛在销量方面是没办法媲美的。难道是整车产品力所致？在我看来并非如此，具体我们就把视角放在这款汽车的整体魅力方面吧！

其一，就做工性和整车品质性而言。当前这款大众夏朗全车用的都是精密度极高的车身部件，且在车身部件方面用的全是国外进口的，就连车身内部框架构造出的螺丝钉镶嵌都是进口的，再赋予大家族一身扎实而细腻的做工，自然使这款汽车在做工性和品质性方面已经达到了MPV车界市场的新高度。而整车重量是在1吨8左右且发动机前脸缸体均为铝合金材料，全铝车身和运用“自冲铆接”及最强技术焊接，更是坚固了高气囊，倒车影像，上坡辅助，主动刹车，倒车影像以及最新研发的隔音棉和降噪系统搭配，自然在车内所提供的安全性和静谧性已经远不是GL8和艾力绅所能及的高度。那么有车主感叹出：关门只剩安静完全是基于车身所提供的高效静谧性。

其二，就外观颜值感而言。夏朗在车身外观方面所营造的霸气感完全不属于同级别的奥德赛，艾力绅等车型。在车身前脸用的是大众家族一贯式的设计语言，在车身两侧还有LED大灯组和前脸的进格栅相连，再配合上车身下方雾灯组进行前后呼应，前脸给人一种霸气感十足的感觉。走到车身侧面，看到这款汽车在车身侧面用的是对称式腰线进行协调，再配合上溜背式车顶和大英寸的路合金轮库组合，在车身侧面把近乎4米9的车身长度完美的营造了出来，再结合上车身尾部的燕尾熏灯，圆筒排气孔，后排车标加持，自然使这款汽车在回头率和时尚感方面是和奔驰V级和雷诺Espace一样出众。

其三，在车内奢侈感和空间感方面，走进车内可以看到这款汽车在全车用的都是高质量的软材料包裹着，在车内很多细节处还有木纹装饰，其中在车内中控方面用的是6.5寸的触控液晶屏和触感十足的机械按键，还与全景大天窗搭配，并在这样的基础上，还与遥控钥匙，车联网，车载电话，大音响以及英国之宝的音响等潮流配置全是车型标配，自然在车内的驾驶感和奢侈感是其它车型远不能及的高度。另外夏朗所提供的长宽高分别是4854mm、1904mm、1740mm以及2920mm的轴距，显然在空间效果方面和别克GL8差距悬殊，但好在这款内部有后排出风口，前后置中央扶手，后排杯架以及容量很足的行李箱容积全是车型标配，也正是在这样空间优化的基础上，再结合上支撑性一流的真皮座椅，部分座椅还可以加热，按摩，通风口以及四轮独悬加持，显然其在舒适感和驾驶品质性方面还是很强悍的，从而使这款汽车成为了一辆很实在的大众在华纯进口的“好车”。

其二，就动力总成和燃烧性而言。当前这款汽车所提供的是2.0T的发动机，还与传统的6挡双离合变速音箱搭配，且在车身结构方面用的是承载式。其中这款2.0T的发动机最高可以保爆出220马力，最大功率和扭矩可以达到162kW/350N.m，使这款汽车最高车速是226km/小时和百里提速7.8s，在配合上73L的油箱容积，使这款汽车满箱可以跑800km。在这样动力的基础上，还辅助与真皮质方向盘和换挡平顺的变速音箱搭配，再加上出色的底盘调校加持，足可以看出其在高速上的稳定性和转向性方面足可以媲美奔驰V级豪车的高度。大众在华最失败“好车”，连螺丝钉都进口，关门只剩安静，不被理。

总之，这款霸气感十足的大众夏朗，在结合上一身纯进口归来的名牌，自然是这款汽车成为了一辆实实在在的MPV进口好车，而大众夏朗在国内的到来，完全可以看出这款汽车的身上有着纯进口家族的BBA豪车的身影。毕竟其在外观时尚感和内饰奢侈感方面的优势都是可圈可点的，同时更是拿出了极高的安全性，超高的驾驶感，极有利的实用性等很多方面的优势都是可圈可点的，在结合上连螺丝钉都进口，关门只剩安静，以及入门不如25万的诚意，但谁曾想在国内换来的却是不被理的状态，那么我只想用一句大众在华最失败“好车”便是对它最好的评价吧！