18万多的“合资SUV”，入门237马力+9AT+适时四驱，大家不懂车？

不知道大家有没有发现这一个问题，在国内SUV大空间车型里面，我们自主品牌已经占据了“一席之地”，上有哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等紧凑SUV，下有红旗HS5、瑞虎8、捷途X70等中型SUV坐镇，虽然它们整体销量方面都比不过其它热门品牌，但对于国内曾经一系列的老品牌车型来说，在销量方面碾压它们还是很轻松的。目前本田、丰田、大众在国内SUV市场里面非常强悍，基本上旗下月销破万的车型非常多，而反之福特、标致、雪佛兰等车型销量持续下滑，如今月销突破2000台对它们来说都非常艰难。

即便是在国内紧凑SUV里面出现性价比最高的福特锐际，同时很多车评人都在称赞这台车的是合资SUV里面性价比最高的车型，可是等它在国内上市一段时间之后，我们可以看出它在销量方面很惨淡，由此可以看出，如果一家车企在品牌影响力方面有缺陷的话，这台车在国内市场很容易会失败。

而当国内其它他车企还在处于研发或生产期中的时候，在国内中型SUV里面，还有一台比较良心的合资SUV，它便是雪佛兰探界者，这台车裸车只有18万多这个价位，直接入门就是237马力+9AT波箱，谁曾想最后在销量方面，这台车只有1122台，在2021年全年一共卖出了12187台，同比下滑了48.51%，真的是国内消费者不懂车吗？

其实对于雪佛兰探险者，我始终也保持着认同的态度，在2021款的车型身上，我们看不到任何关于三缸的车型版本，全系有着两套动力引擎，分别是1.5T、2.0T两种类型，对于1.5T的版本，在这里我就不多多介绍了，毕竟对于一台中型SUV，我认为在动力方面还有待商榷，虽然到手价格方面只要14万多，可是我还是不建议大家去选择这个版本。而2.0T的版本性能很强悍，使其在最大马力、扭矩效果为237Ps、350N.m，这样的性能在这个价位、这个级别里面也是越级的，匹配上9挡手自一体变速箱，最快可实现7.6破百，拿这样的动力性能对比其它日系、德系车厚道与否一目了然。

而2.0T+9AT的版本，目前优惠政策是在4万多，整车到手价格只需要20万出头，这个价格能买到中型的大品牌合资SUV，反正我认为是目前性价比最高的。同时对于这个版本，整车在一系列内饰配置方面也很良心，自身配置有着真皮座椅、真皮多功能方向盘、LED大灯组、主动降噪、全液晶仪表盘、倒车车侧系统、电动后备箱、车顶行李架、运动外观套件、可开启大天窗、自适应巡航等等，让整车在实用性方面远不是同级别其它车型能媲美的。

要说缺点方面就是在中控布局、屏幕效果方面，裸车18万多都已经快要买到探险者的最高配了，可是在中控方面依然是8寸，采用的也是镶入式，看起来真的是太小气了，周围其它布局方面也是普通塑料皮革一点点包裹着，甚至新车进去之后还有着很强烈的异味，这一点真的需要雪佛兰家族去改善。

对于尺寸效果方面，探界者自身的长度、轴距为4646mm、2725mm，对于一台合格的中型SUV来说，这样的空间效果确实有待升级，整车定位是5大座，这尺寸效果其实是和其它紧凑SUV差不多，或许这也是它在国内一直以来都卖不动的根本原因。但对于美系车的舒适性效果方面，确实要比德系车好一些，悬架方面采用的是麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、以及适时四驱组合，辅助于人体工程学的智能化座椅，还支持电动调节，像座椅按摩、加热、等比例缩放等等功能，使后排座椅的宽度、厚度、靠背角度等影响到真实乘坐感受的地方，也明显比同级别其它合资SUV更好一个档次。

最后，对于这款裸车跌至18万多的“合资SUV”，入门237马力+9AT变速箱+适时四驱，我认为是这台中型SUV在这个级别里面，性价比也是数一数二的，自身在一系列配置方面也是入门就是高配，即便是你不选择2.0T版本，选择1.5T版本的话到手最低只需要14万多，或许国内消费者不在乎车标的话，雪佛兰探界者真的是一台良心的合资SUV。