回到几年前，很难想象一个车主能够远在几十公里之外，甚至更远的地方，通过一部手机，轻松实现远程自动泊车。不过现在来看，真的是一切皆有可能。近日，长安汽车董事长朱华荣亲自带货，并对APA 6.0远程智能泊车技术进行。而文章开头提到的场景，就是在这种“黑科技”加持下，如玩游戏一般轻松泊车，生动的演绎了未来汽车的智能化场景。据悉，该技术将率先搭载在长安UNI-K身上。

那么，长安UNI-K的到来，能否打破长期被合资垄断的大五座中大型SUV市场格局，为消费者带来更加优质之选呢？在圈哥看来，答案是肯定的！

对于中国品牌来说，突围合资的一个重要杀手锏就是智能网联，而长安汽车也深谙其道。当消费者打开长安UNI-K的车门时，就能感受到一股扑面而来的科技感。最直观的就是，长安UNI-K放弃了时下流行的双联屏设计，创新采用了全新3+1智慧四联屏设计，带来了更加高阶的智能交互体验。

这里，圈哥给大家重点安利几个功能。一是，AR增强实现全屏仪表导航。为了安全，导航信息直接出现在仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方；而仪表盘右侧屏幕则充当了流媒体后视镜，可以捕捉实景实时载入数据，让驾驶者轻松的了解周边车况。

此外，诸如支持语音免唤醒的科大讯飞全场景智慧语音交互系统，可“听声辨位”声源定位功能、以及DMS驾驶员疲劳监测系统等，也是应有尽有。正是在这些未来智能科技的加持下，UNI-K带来了超乎想象的实用价值。

2.0T+8AT，15万级动力组合

既然是中大型SUV，那么对动力的要求一定要高。长安UNI-K率先搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT这一动力总成，且全系标配。该发动机集成了350bar高压直喷、奥拓/阿特金森双循环等20余项先进技术，最大功率达171千瓦，峰值扭矩达390牛米，参数表现更优。花更少的钱，就能买到更强的动力，放眼整个15万级市场上，这样的动力表现堪称组合。

长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。从车身尺寸来看，长安UNI-K的身板大了一圈，“套内面积”更加宽裕。而从实际体验来看，身高1.8米的圈哥坐后排时，头部空间1拳半，腿部空间更是达到了半臂，再配合后排纯平的地台以及可实现29°和34°两档调节的座椅靠背，带来媲美豪华轿车的乘坐感。

二是全域手势交互。其实最初了解到手势控制功能是在宝马上，没想到如今中国品牌也有这个功能。不过，长安UNI-K的手势交互更厉害，首次实现了后排的手势交互，这在同级中是罕见的。消费者可以在后排实现导航、听音乐等控制。未来，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能。

三是APA 6.0远程智能泊车技术。车辆启动该功能后，用户通过手机就能实现远程智能泊车和挪车。据悉，该技术不受距离的限制，只要有网络，都可以进行泊车。此外，不仅是侧方位停车，像垂直停车、突发紧急制动等场景都能轻松应对。这里圈哥必须多说一句，只有待相关法规开放后，开泊车功能才能升级到APA 6.0，当然这只是时间问题。

活动时间

2022年3月1日 至 2022年3月3日