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大家也知道，在国内紧凑SUV里面，各大车企的竞争也是最激烈的，像国内的哈弗H6、长安CS75PLUS、博越等车型在国内的销量也很不错，基本上月销都是3万台以上，而同级别的本田CRV、日产奇骏、丰田RAV4荣放等车型紧随其后，基本上月销破万非常轻松，这间接的也就导致国内其它SUV想要发展起来真的是难上加难。而对于国内一些初出茅庐的小品牌SUV来说，它们在国内只能靠低价来走量，像国内的长安欧尚X7、风行T5、远景X6都是如此，虽然销量只有7000多台，但至少它们不会是最底层SUV，在夹缝中还有机会生存下去。
根据数据显示，在2020年的时候，现代全球销量为374万辆，距离自己的目标458万辆存在着很长的路程，而在2021年的时候，现在集团只好在全球把目标降低在定在416万辆，不出什么意外的话，这一个目标现代集团会如实完成。可是大家也知道，最近几年的现代集团在国内的销量也不咋好，旗下唯一销量高的便是伊兰特、悦动两款车型，其它在国内基本上都陨落了，而在SUV车型里面，起亚智跑就是最好的一个例子，自从2010年进入国内之后，在国内主要对标的便是本田CR-V、欧蓝德、途岳等车型，可是在2017年之后，这款车型在销量方面都持续下降，曾经一年还可以卖出11万台，可是在2020年的时候，起亚智跑的销量只有68750台，较比去年同比下降了30.26%，依照这样的下降速度，相信未来用不了几年，这款车型如果再不做出大型的更新换代，从此它在国内就会彻底陨落。
如今起亚智跑在国内上市的也是2019年的版本，至今官方已经更新了2021款的基本型，但为了活下去，2019年的版本只能在国内靠“降价”来走量，不然国内那么多起亚的4S店又该怎么样呢？没有销量、没有利润的话它们在国内就只能面临倒闭。然而目前在售的2019年起亚智跑版本优惠政策还可以，全系在国内的指导价格为11.99万-14.89万之间，全系优惠力度不一样，基本上都是1万—3万之间，要知道，在这样指导价格的基础上，再优惠个几万的话，真的是已经和同级别的博越、哈弗H6同样价格了，花国产的价格就能买到一款性价比很高的合资SUV，开出去同事聚会的话它不香吗？
就以起亚智跑的2019款2.0L自动智享豪华版为例，在国内的指导价格为13.99万，在优惠政策方面基本上都是2万块，使其在到手价格是在13万左右，其实花13万去买一台2.0L+6AT系列还可以，反正这款2.0L自吸版本现代已经用好多年了，不管是在稳定性、平顺性方面都还不错，就是没有对其配件进行过更新换代，在油耗方面有些偏高，综合油耗为6.9L左右，实测是在7L以上、还有一个缺点就是在后期修理方面不怎么友好，配件太老了，一旦出现核心问题的话，修理起来是非常麻烦的，甚至还会出现“治标不治本”的情况。
当然，在起亚智跑身上也有着1.4T的涡轮系列，也是年轻人都比较喜欢的涡轮版本，在发动机型号方面为G4LD，在最大马力只有140Ps、扭矩为242N.m，匹配的也是7挡干式双离合，反正我自己感觉不咋低，主要是这个版本在优惠力度方面不行，对于年轻消费者来说不怎么友好，在这里我是不建议大家去选择。
在自身定位方面，其实起亚智跑主要对标的就是逍客、途岳等尺寸比较小的紧凑SUV，毕竟它在空间尺寸方面也不大，采用的是4460mm、1850mm、1695mm的长宽高、轴距达到了2640mm、反正在入门级别的SUV里面表现一般，满足日常上下班、跑跑城乡还是完全可以的。此外，我也坐进车内进行实测了，第二排的空间表现还可以，因为大轴距的因素，第二排基本上有两圈左右的舒适腿部空间，顶部如果你的身高在180cm的话，大概头部还剩一拳左右，反正日常坐下一大家子还是可以的。
至于车内座舱和内部设计风格方面，虽然是2019年的车型，但好在给大家一种配置满满的感觉，在中控台的用料方面虽然都是皮革、塑料，但毕竟人家成本在这放着，肯定不会有什么真皮、碳纤维等高级材料。至于内饰科技配置方面有着8寸中控屏、LED大灯、7寸的液晶仪表盘、后雨刷、自动驻车、上坡辅助、车载空气净化器、道路救援呼叫、6个喇叭、车顶行李架、可开启的大天窗、车道保持、车道偏离预警、ABS防抱死、疲劳驾驶提醒、语音识别控制等等，对比于同级别其它热门SUV，起亚智跑的表现也是越级的。
最后，让我们一起来看看起亚智跑的销量，基本上起亚智跑的销量都在4000+台左右，在紧凑SUV里面排名30名，说实话这样一台曾经比较辉煌的SUV就此陨落了，曾经月销都是1万+台、或者8000多台，如今只有4000多台，导致这一因素的主要原因就是整车核心配件方面的因素，大家想想十年不换代，油耗依旧是比同级别其它车型都高，再加上起亚家族车标的因素，在国内不好卖也纯属正常现象。但对于一些想要花国产车的价格去买合资SUV的消费者，其实全新的起亚智跑或许值得你去选择。
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