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蒙迪欧的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身线条。总体而言，新一代蒙迪欧的整车前脸设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是福特独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。有层次感的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
就整车内饰而言，蒙迪欧更精致。配置绝对是蒙迪欧的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。蒙迪欧配备皮质的座椅。
长宽高分别为4873×1852×1470mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为516-986L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型采用2.0发动机，最大马力207，峰值扭矩达到354，匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在28位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、膝部气囊、LED日间行车灯、发动机启停、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、自动泊车、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的2.0t，另外省油、涡轮增压发动机也都是大家喜欢它的点。
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