连四驱都很“省油”，一公里0.3元，配7个气囊，高近1米9稳过CR-V

其实在国内很多消费者的需求里面，有部分消费者因为自己手里预算不足，最终迫不得已地买了国内的冷门合资车，但最终的结果确实非常不理想，记得前几年买现代i35的车主在更换配件的时候真的是太难了，修理起来也比较麻烦，越是古老的配件，最终在更换方面越是麻烦，主要是还耽误自己日常用车，就这样新一代年轻消费者就吸取了教训，在买车的时候第一时间去看热门车企所发布的新车，同时再对比整车的性价比、保值率、耐用性等等配置，最终在众多热门SUV里面选择一台最适合自己的。

而在最近2年里面，在国内卖得最好的便是国内的紧凑SUV市场，因为它们在国内象征着未来发展趋势，对于一些身高、体积比较魁梧的消费者来说，他们在空间效果、驾驶体验方面都比轿车占据着绝对化优势，其中我们自主品牌家族的哈弗H6在国内的销量便是最高的概括，在今年的11月份、12月份单月都突破了5万+台，这样的销量数据已经可以和国内紧凑轿车相媲美了，相信在未来大家对大空间SUV的好感度会持续增加，那么今天我和大家说的主角来自强大的丰田家族，它也是2020年国内新上市的王牌SUV，短短不到一年的时间就被大家评价为四驱SUV中的“省油”王者，1公里0.29元，配7个气囊，高近1米9稳过CR-V。

当然这一个称号对它来说也是“名副其实”的，因为在它的背后有着强大的丰田集团，单单在车标影响力方面，这款车型都要比其它合资车特殊很多，主要是它在国内上市几个月之后，如今累积销量已经突破了9万台，在最新12月份的销量里面，它在销量方面再一次月销破万，就这样它就像一台“实力王”车型一样，在国内直接走到了新兴SUV的巅峰，那么它就是汉兰达的兄弟—“威兰达”，因为快要过年的因素，丰田家族为了能让年轻消费者能开车回家过年，就针对全国采用了比较特殊的金融策略，针对2.0L的版本是实现0首付新车开回家，金融也是0利息率，月付方面也是仅需2698元起步。

另外，如果你手里面有预算，还可以选择5成首付，2年0息金融政策，这样的政策在丰田家族目前也只有威兰达身上才有所呈现，在其它车型日系车型身上，比较低的价格出现0利息率的情况是非常少的。第三种就是两成首付，第一年只还利息不还本金，大家可以根据自己手里面的预算来自由选择，同时这样的优惠政策也只有年底这一阵子，过了年之后政策威兰达的分期买车政策就和其它车型差不多了，大家不用担心0首付去买威兰达被骗，因为这一个是丰田集团官方的活动，大家不用担心被欺诈的情况。在国内有了这样的买车策略之后，在年底就会有很多年轻消费者把自己的爱车开回家。

在了解完分期政策之后，我们就把视角放在整车的视觉体验方面，就先从威兰达的三大件方面来说，它在动力效果方面一共是有两个版本，分别是2.0L的自吸和2.5L的混动版，其中2.0L的入门版本采用的是CVT无级变速(模拟10挡)，最大功率有171Ps马力，峰值扭矩209Nm扭米，这款引擎比同级别的荣放RAV4作出了小部分升级，最高车速可以实现180km/小时，在扭矩效果达到209N.m的时候，该发动机最高可以实现4400-5000(rpm)的最大扭矩转速，即便你是年轻一代的消费者，在日常驾驶方面也可以感觉到明显的推背感。

另外，2.5L的混动版本才是威兰达最大的亮点，大家对于丰田家族的混动技术不用问稳定不稳定，算下来丰田家族的混动技术已经有几十年的时间了，这款2.5L的动力系统一共是有着发动机178Ps、电动机120Ps，采用的也是家族L4系列的引擎，高频版本最大电动机马力达到了174Ps，匹配上E-CVT无级变速变速箱，最快可以实现8.26秒破百，对于一台丰田家族的自吸车型，这样的提速效果在国内非常少见，就连强大的本田地球梦引擎，在同级别紧凑SUV里面也不敢保证自己能做大8秒多破百，很明显这就是丰田混动的优势。

至于在油耗数据方面，威兰达有着三种四驱系统，在细节划分方面分别是：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统，在大家的认知里面，四驱车型在油耗方面都要比普通两驱车型高出1.5L左右，这也是我作为车评人3年所测试出的准确答案，但在威兰达的身上，两驱版本的百公里油耗为4.6L—4.7L之间，但四驱版本的综合油耗方面官方给出的是5L，我在测试过程中是5.1L，这样对比下来威兰达的两驱、四驱在油耗方面差距是0.4L—0.5L之间，和其它普通四驱合资车百公里差距1.5L的油耗一下子就拉开了。就这样按照我们河南地区最新1月份的92号汽油报价是5.95元/升，两驱版本一公里的油耗为0.27元，四驱版本一公里的油耗为0.3元，当看到这样油耗的数据之后，不得不让我们大家感叹出了连四驱威兰达都很“省油”。

与此同时威兰达在空间效果、稳健感方面也比同级别的本田CR-V更香，威兰达在长宽高方面的数据为4665mm、1855mm、1680，以及在轴距方面直接达到了2690mm，对于一台合格的大牌SUV，这样的空间效果和储物能力在国内很少见，以及在座椅调节方面还有着前后、靠背、主副记忆功能调节等功能，以及自身还有着智能防夹电动感应尾门，电动感应尾门还是支持两种模式，分别是带记忆功能、脚踢式电动感应尾门，威兰达不管是在车内舒适性、稳健感方面都不输于同级别的本田CR-V，毕竟在威兰达的身上还有着三种四驱系统、麦弗逊式独立悬架、E型多连杆式独立悬架匹配融合。

此外，威兰达因为是丰田家族专门为年轻消费者打造的车型，所以自身在配置方面也比较全面，采用的也是三屏联动，譬如10英寸HUD平时显示系统、10.1英寸导航系统、7英寸彩色显示屏、8探头泊车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、TPWS胎压监测系统、膝部气囊、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、TRC牵引力控制系统、BA制动辅助系统、以及标配7个SRS安全气囊组合，在车内所营造的安全性、科技感方面远远不是其它车型能比的。

小结，其实对于一款车型的好坏，肯定是和它自身的综合产品力有着亲密联系，同时也要站在国内消费者的角度出发，只有让国内大部分消费者做到满意了，最终这款车型才会在国内更好的发展下去。威兰达自身不管是在空间、舒适感、动力效果、乘坐体验度等等很多方面表现都很突出，同时在它身上连四驱都很“省油”，一公里仅需0.3元，配7个气囊，高近1米9高速上稳过本田CR-V的诚意，那么如果你想要年钱买车，那么你会选择这款支持0首付新车开回家，月付2698元起的丰田威兰达吗？