这国产车“设计激进”，还配双联屏，最高坐7人，车主：只要9万多

在我们大家的印象里面，国产车因为前期发展的问题，在国内很多消费者对它们的认同度都不是很高，或许在最近几年，因为合资车在国内的售价越来越高，同时在车身配置方面也是频繁减配，慢慢地就改变了国内年轻人的买车思想，反正对于当下年轻的95后来说，他们都喜欢一些在颜值方面设计非常激进的大空间SUV，因为这类型SUV等到年底开回老家的时候，自身的面子感和档次感都很足。

而在国内大空间SUV里面，说起“激进”我想在大家脑海里想到最多的便是长安家族的UNI系列，说实话，虽然这个系列定位高端，但在设计方面，真的远不是国内其它自主品牌能媲美的，同时在定价也比较合理，只是在三大件方面，和长安家族的普通车型差不多，具体怎么去选择，就看大家自己的需求了。反正就在上个月，在国内中型SUV里面又上市了一款大空间SUV，这国产车“设计激进”，还配双联屏，最高坐7人，车主：只要9万多。

那么这款车型便是东风小康家族的—“风光580”，当我看到这台车型新版本的时候，我不得不佩服东风小康家族的设计师，经过多年的沉淀之后，现在设计出来的车型终于上道了，确实要比之前的面包车好看太多了，车型前脸采用的是“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计语言，也已经和两侧矩阵式LED大灯组融合拼接，不管是白天、还是夜晚，这样的设计给我的感觉就是激进感十足。

来到车身侧面，可以看到这台车型的造型设计就像是“宽体”一样，细节腰线布局方面加入了黑色、银色饰条一点点包裹着，主要是在车门细节方面，部分版本还加入红色饰条logo，再结合上黑色+白色的大轮毂圈，让整个车身侧面看起来档次感很足。毕竟在这样高颜值的基础上，整车在长度、宽度、高度方面为4720mm、1865mm、1710mm、轴距为2785mm，并且在这样空间基础上，整车一共有着5座、7座两大版本布局，你可以根据自身日常用车需求来自由选择。

毕竟如果你是一家四口开车的话，我还是建议买5座版本，这样后排空间会更大一些，同时在外出自驾游的时候，大行李箱容积也能装更多东西。如果你选择的是7座版本，第三排的空间表现我只能说很一般，反正坐下两三个小孩子没啥问题，只是在后备箱方面，直接就被座位占据完了，基本上后备箱没有啥能装载的空间。

反正我是真的不建议大家去选择7座版本，如果这车有6座版本的话，确实可以考虑一下，毕竟在国内7座布局的车型，一年里第三排能用到的次数也是屈指可数，几乎一年365天，有300天都是用不到的，而后期对比5座、6座年检次数也会多一些，在年检的时候也是纯属浪费时间。至于前排内饰效果方面，我们能看到新风光580科技感十足，整个中控台方面没有任何廉价感，同时在细节做工方面也都用上了软质材料包裹，结合上高级红色皮革辅助，让整车在科技感、档次感方面大家完全不用担心，反正我感觉要比其它20万级别的合资车出色。

至于车内配置方面，在车内中控方面采用的也是双联大屏幕，在边框方面处理得很窄，但对比我们国内无边框手机的话，差距还是很悬殊，同时车内较比老版本最大的变化就是采用了平底方向盘、电子换挡杆、7色氛围灯、手机无线充电、雨刷感应式、360全景影像、自适应巡航、可开启的大天窗等等，反正整个新车内部对于氛围感和科技感的营造都比较到位，在这一价位中，能有如此表现还是非常不错的。

最后，就是在动力性能方面，新风光580采用的是也是1.5T的高功率引擎，对于曾经1.8L的自吸版本，目前在国内已经被舍弃了，毕竟对于一台中型SUV来说，最少起步也得是涡轮增压，要不然拉一车人怎么可能有提速效果呢？并在动力参数方面，新车搭载的是1.5TGDI米勒循环发动机，在最大马力、扭矩效果达到了184Ps、300N.m，在变速箱方面匹配的也是6挡手自一体，整体操控下来实用性很强，并且在油耗方面，其综合油耗低至6.8L/100km，对比于2021年的老版本，确实在油耗方面降低了0.5L左右，虽然不是很多，但这也是进步。

总之，虽然合资车在国内整体表现一直以来都很不错，但随着时间的推移，我们自主品牌在造车方面也变得越来越成熟了，对于核心的三大件方面，也都有了我们自身的优势，近几年在三大件方面出现的问题也不是很大。同时新风光580主要是在定价方面也不高，基本上起步售价还不到10万，如果您选择老版本的话，最低起步售价7万多，你说说对于一台中型SUV来说，这样的起步售价良心不良心？