最失落的国产豪车，上市之初叫板汉兰达，如今降价成瘾仍销量不佳

最失落的国产豪车,上市之初叫板汉兰达,如今降价成瘾仍销量不佳

日本汽车一直是国内汽车市场上备受争议的产品。目前，日本汽车在中国的态度也分为两类。有些人认为日本汽车太受欢迎了。性价比和高品质的日本汽车只会让他们的同行相形见绌。毕竟，韩国汽车近年来一直低迷，国内自主品牌仍在崛起。至于该产品的实力和声誉，在整个亚洲汽车市场，日本汽车无疑仍处于领先地位。此外，德国车和美国车的价格都很高，而日本车的价格相对较低，自然会脱颖而出。

摧毁设计师，它和汉兰达一样可靠。它配备了混合动力系统，价格仍在下降。另一部分消费者支持日本汽车高度保值和高质量的观点。毕竟，本田的市场适合二手产品市场，丰田花冠和本田CRV在汽车市场和SUV市场的历史地位并不存在，当然这里对日本汽车的态度自然不同。仅从品牌定位的角度来看，日本汽车是一个更适合普通国内消费者的品牌。近年来，日本汽车也遭遇了挫折和风暴。本田天然气几乎导致本田SUV市场崩溃。幸运的是，及时结束损失是件好事。

在日本汽车品牌中，日产是稳定的。在本田和丰田积极的市场表现背后，日产似乎赚了很多钱。日产宣意一直是以同样价格推出紧凑型汽车的最佳推荐车型，但日产也有自己的心结。曾大力促销的日产楼兰早已是死气沉沉的观众，日产楼兰是一款与丰田汉兰达具有相似市场地位的汽车。当年这款车上市时，可以说它引爆了国内SUV市场。这款车充分利用了神秘的古城卢拉，激起了许多国内消费者的购买欲望。

像“黄金百战穿金甲，不破楼兰，不归来”这样的诗句在工作日大家都很熟悉。日产用楼兰定义了一款新的中型SUV，这无疑是在提高国内汽车市场的产品知名度，但冷市场销售数据并不是谎言。更不用说这辆车过去的表现了，今年前三个月，日产楼兰仅售出5283辆，甚至比主流合资企业SUV的月销量还要差。

销量低迷也促使日产决定降价促销。目前楼兰的底价在20万左右，这是一个中型合资企业的真诚价格。该车的设计继续遵循家庭设计理念。正面采用v形布局。V形银铬色带装饰具有明显的视觉效果和强大的尺寸，两侧的前照灯设计有锐利的边缘和角度，除了在最低配置中使用卤素光源，其余车辆使用LED光源。

事实上，外观的侧面形状的汽车也很高。这与日产新蓝鸟的设计理念相同。窗户的尺寸被拧紧，D柱被涂黑，形成了直通车的设计。运动的感觉仍然比较强烈。当然，新的蓝知更鸟侧面设计也是仁慈的。有人说新蓝鸟的设计非常夸张，很难接受，当然我觉得更与众不同。车长、宽、高4897*1908*1691mm，轴距2830mm。这是一辆普通的中型SUV。在德国品牌的紧凑型SUV必须卖出20万辆的背景下，楼兰的价格其实非常好。

事实上，这款车最大的问题之一就是内饰的设计。和日产轩逸一样，这款日产楼兰的内饰材料相当普通，设计也非常平庸。用黑色硬塑料银色装饰丝带制作的质感不强，但具有强烈的家居风格，一些小型型号的中控屏幕使用7英寸显示屏，而其他型号使用相对高端的10英寸显示屏，但由一堆物理按键包围的设计确实有点限制。当然，这辆车对构图很认真。整车标配5个安全气囊、胎压监测、巡航速度和免钥匙进入。全景、大气灯和其他高级配置。

事实上，这款车在空间性能方面没有优势。效率有一些亮点。车里有两套。