布加迪的巅峰之作！1600马力、2.3s破百、极速490kmh，销量30台

在普通人看来，能够拥有一台超级跑车，是多么荣幸之至的事情。低趴的姿态、出众的性能，不能能吸引路人的目光，出色的操控和推背感也能让车主更嗨。而对于很多顶级玩家来说，像是布加迪Chiron、保时捷918、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari、帕加尼760RS、柯尼塞格AgeraRS、阿斯顿马丁one77、SSCTuataraHypercar才是他们的“硬菜”。随着布加迪宣布了不再参与挑战极速纪录，可它的造车功底还在。如今推出的这台布加迪ChironSuperSport300+，它拥有1600匹马力，极速突破了490.484km/h，打破了陆上极速燃油车的纪录，堪称巅峰之作。布加迪的巅峰之作！1600马力、2.3s破百、极速490km/h，销量30台

最引人关注的还要属它搭载了这台8.0T四涡轮增压W16发动机，但经过工程师重新优化改造了涡轮增压器、油泵、气门机构以及气缸盖等零部件，最大输出功率提升至1600马力，最大扭矩1600牛·米。经过了优化后，发动机在2000-7000转/分之间持续输出1600牛·米的扭矩。传动匹配了优化过后的7速双离合变速箱的离合器，以便适应高转速和持续输出的扭矩。性能上，ChironSuperSport从0-200公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到0-300公里/小时加速仅需12.1秒，0-400公里/小时的加速表现比普通版Chiron提升了7%。底盘采用了双横臂式独立悬架、水平对置螺旋避震，并配备了全时四驱系统。

再来回顾一下它的外观，布加迪ChironSuperSport300+依旧采用了经典的马蹄形前格栅，两侧夸张的进气口，并辅以黑色的蜂窝中网，前脸采用了大量复杂的线条，前包围的外侧设置了引流槽，再配合着前侧翼子板上方设置了9个排气孔，降低阻力的同时也可以增强散热器上的空气流动，颇具艺术感。车身呈现出经典的“C”字曲线设计，凹凸有致的轮廓也呈现出不错的光影效果，全新的五辐式轮圈也采用了钻石切割文理，并使用镁合金材质制成，有效降低了簧下质量，两侧无边框车门以及更为流线形的长尾设计，以实现更高效的空气动力学性能

长车尾的造型本身就能更好的舒展正面的气流，尾部扩散器的横截面积进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%，让车尾气流和风阻得以显着降低，还让车身显得更为修长，可伸展式的后扰流板、夸张的底部扩散器以及上下对齐方式的四出排气，运动感爆棚。贯穿式的尾灯也十分魅惑。尺寸上，新车的长宽高为4462*1998*1204mm，轴距2710mm

内饰还是基本延续了概念车的设计，Alcantara面料、真皮材质以及大量碳纤维装饰面板，让车内层次感鲜明，同时也烘托了车内的战斗气息。平底式的多功能方向盘加入了银质的换挡拨片、多功能按键，正前方是全液晶仪表盘和指针式仪表的组合，将机械和现代科技相互融合。一体式赛车座椅加入了直瀑式的手工双缝线，靠背还采用了掏空式设计，是一款主打奢华的超级跑车

综合点评：对于每一个爱玩的孩子来说，每个年龄段都会有着不同的追求，从婴儿时期的挖土小铲子、小学的小霸王游戏机、初中的山地自行车、高中的公路自行车以及现在的Hypercar，玩具变得越来越大，越来越贵重。而这颗童心未泯的纯真的心却始终不变。据悉，新车将限量发售30台，定价320万欧元（约合人民币2488.128万元），并计划在2022年年初交付