全新一代逍客来了，而且不用三缸机！

去年日产奇骏的换代，在国内市场掀起了一波关于三缸机的热烈讨论。大家都认为，日产作为目前国内销量名列前茅的合资品牌，将自家主力SUV车型更换为全系三缸的做法，未免有些过于大胆。

虽然在后续，奇骏这款车型通过实际的产品力表现，成功为自己挽回了一点分数，但是无奈主流消费者对于三缸机依旧持有怀疑的态度，这款曾经销量领先的SUV在销量上的表现也是出现了较大的下滑。

而奇骏面临的困境，也让日产不得不反思，三缸机在国内是否就是“死路一条”？与此同时，日产面临着换代节点的另一台主力SUV车型——逍客，又该以什么样形象来面对消费者，才能避免争议再次发生呢？

作为国内又一款老牌的合资SUV，自2008年面世以来，日产逍客在国内的累计销量就已经突破了150万辆，这样的成绩显然是值得肯定的。

不过我们也要注意的是，进入中国市场14年的逍客仅仅进行过一次大的换代，而现款车型的历史已经可以追溯到2015年了，虽然改款不断，不过与一众崛起的自主品牌SUV，以及一大堆已经更新换代的合资对手相比，很显然逍客已经有些力不从心了。

于是，紧跟着奇骏的步伐，日产在日前也终于公布了全新一代逍客车型的详细信息。

日产高估了国人对三缸机的接受程度，因此在全新奇骏的销量上付出了沉重代价。俗话说，一朝被蛇咬，十年怕井绳。这次日产在全新逍客上给了我们明确答复：「打死不用三缸」！

当然，除了采用四缸机以外，这一代逍客升级、提升的地方很多，仔细揣摩一番之后，懂哥完全有理由相信它有成为爆款车型的能力。

废话不多说，按照国际惯例，咱们先从外观说起。

毫无意外，新一代逍客的前脸完全延续了全新奇骏的家族式设计元素，好不好看先不谈，最起码撕破传统的勇气是有了。V字型的镀铬中网面积轮廓进一步扩大，配合上同样是Y字型的头灯设计，全新逍客的前脸看着有少许夸张。当然，“夸张”两字如今用来形容一款车的外形设计，绝对是个褒义词。

中网变大的同时，内部富有立体感的网格，采用了现在最流行的熏黑处理，而没有采用镀铬贴片设计，整体可以给个好评。

值得一提的是，全新逍客在细节上也花了更多的心思，比如说前翼子板上印刻了英文名QASHQAI的字样，对于一款十来万的车型来说，着实是比较少见，侧面也证明了日产对逍客（QASHQAI）车型的自信。

看到全新逍客的侧脸，尤其是C柱往后的部分，不禁让懂哥联想到其老大哥楼兰，轮廓设计上何其相似，你品，你细品。同样是双色车身配色，并对C柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。当然，由于车身尺寸的关系，全新逍客C柱往后“收折”得更快一些，紧凑感更明显，而楼兰侧面视觉观感要舒展不少。

当然，跟自己比较的话，逍客依然是变大了。车身尺寸相比上一代车型有所提升，长度增加了35mm，轴距也增加了20mm，盲猜空间表现和现款逍客基本持平。

来到尾部，能看到车灯尺寸变小，让尾部显得更加简洁利落，大灯样式倒是有点像现款雷克萨斯NX，不知道大伙儿有没有同样感觉。除此之外，QASHQAI的字样也被移到了厂徽正下方，看来日产设计师平时是没少看大众车啊。

“懂哥，你是不是搞错了？怎么把全新奇骏的内饰放上来”？

不好意思，让大家失望了，还真没有放错，全新逍客的内饰就长这样。和尚未引进国内的全新奇骏相比，新一代逍客的中控布局几乎和前者如出一辙，液晶仪表和中控屏的位置、尺寸和造型，几乎看不出差别，方向盘造型也高度相似，就连中控台4个空调出风口、两边门拉手甚至车门控制区的设计，从图片几乎看不出明显差别（如果你能找到差别，算你赢）。

值得一提的是，像图片上这么好看的棕色内饰配色，在轩逸上只有顶配独有，其他配置均是黑内饰。希望全新逍客能给全系普及，那怕是通过加钱选配的方式也好。

前面说到，全新逍客和全新奇骏的内饰设计高度相似，所以这里懂哥就不再赘述，客官老爷们品图就行。总的来说，全新逍客在内饰豪华科技氛围的营造上，比现款车型要强不少。

现款逍客上主力使用的2.0L自然吸气动力+CVT变速箱组合，虽然平顺有余，但是在燃油经济性以及动力方面的表现其实并不突出，掐指一算，这套动力组合也已经有些年头了，技术方面也显得落伍。所以这次换代，日产对全新逍客的动力总成进行大刀阔斧，采用了一台1.3T发动机，分为140马力和157马力两个动力版本，匹配6速手动和CVT无级变速箱，实际上这台1.3T发动机与奔驰有着深厚的血缘关系。

经常关注汽车资讯的朋友应该都知道，奔驰A级、GLB、GLA等车型上的1.3T发动机，实际上是奔驰和雷诺共同研发的产物，在雷诺的科累缤上也有搭载。而日产和雷诺又是盟友关系，所以...全新逍客用上这款1.3T发动机，看来是合乎情理，顺理成章的事情。

当然，虽然是同款发动机，但动力参数上三家车企都各不相同，并且变速箱的类型调校也存在差异。所以，并不能通过试驾其中一款车，去云评测全新逍客的驾驶感受，目前来说懂哥的评价就四个字：等试驾车。但话说回来，日产终于舍得把现款老掉牙的2.0L自吸发动机给拿掉，也算是人类进入21世纪20年代以来最大的进步之一了。

写在最后

这么看来，全新逍客还挺香的。里里外外都是全新的，产品力比起现款相信会有大幅度提升。而最最最关键的是，对于广大消费者来说，它没有像大哥奇骏一样作死采用三缸机，这点就是日产近些年做过最正确的决定了。

其他废话不多说，懂哥希望新车尽快已经国内，毕竟现款逍客已经廉颇老矣，快要比对手摁在地上摩擦了。