要来了！全新一代本田CR-V最新假想图曝光，年内导入国产

CR-V对东风本田的重要性不言而喻，长期以来它都是品牌最大的销量来源，并且在2020年和2021年连续成为国内合资SUV领域的销量冠军，但不能忽视的是，已经来到产品生涯末期的当前一代CR-V在市场上的竞争力已经有所下降。根据乘联会的数据显示，东风本田CR-V在2022年1月的销量仅为17615辆，同比下滑了39.7%，落后于东风日产逍客、上汽大众途岳等合资品牌SUV。好在根据日前曝光的东风本田新车规划，全新一代CR-V将会在年内到来。

日前，笔者也从相关渠道获取到了全新一代本田CR-V的最新假想图。新车采用了家族最新的设计语言，而内饰部分预计也会向本田新一代内饰设计看齐；至于动力方面则有望提供燃油、油电混合动力和插电式混合动力可选。根据此前了解到的信息，全新一代本田CR-V将会在2022年正式亮相，并同步导入中国市场，交由东风本田生产并销售。

结合假想图以及此前曝光的专利图和路试谍照来看，全新一代本田CR-V的外观与现款有着非常明显的不同，整体看起来更大且更有棱角，其中前脸部分将会配备类似倒梯形样式的大尺寸进气格栅，内部通过黑色网状结构填充；而造型细长的大灯则是与进气格栅融为一体，且灯腔内的灯带与格栅中的装饰条衔接，形成贯穿式的视觉效果。至于前包围区域则是采用三段式布局，左右两侧的空气导流槽呈八字形排列，营造出一丝运动的气息。

来到侧面，明显感觉到新车比现款CR-V更长，同时C柱和D柱之间的间隔也更宽，有消息猜测全新一代车型将会提供7座版本。车身上的设计则比较简洁，贯穿式腰线从车头传递到车尾，搭配车门下沿内凹的造型，使得侧面看起来有立体感。除此之外，双五辐式铝合金轮毂和环绕式镀铬车窗装饰条的应用，也给新车注入了更多精致的效果。

而从谍照来看，全新一代CR-V的车尾在平直线条的勾勒下层次分明，时下流行的贯穿式尾灯并没有出现在新车身上。而与现款相比，新车的牌照区有所上移，有效提升视觉重心。至于底部，预计新车将会采用隐藏式排气设计。

内饰方面的相关谍照并没有曝光，不过作为全新换代车型，预计新车将会采用本田新一代内饰设计理念，以简洁化为主，配备时下流行的悬浮式中控屏幕和家族最新样式的多功能方向盘等；另外本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统预计也不会缺席。

动力方面，考虑到当下国内消费市场的环境，预计全新一代CR-V导入国产后将会提供燃油、油电混合动力和插电式混合动力版本给消费者选择，至于纯电动车型有望后续会供应。

结语：目前国内紧凑型SUV领域的竞争十分激烈，无论是合资还是自主品牌都进行了大量的投入，努力获取市场份额。而目前在售一代东风本田CR-V最早于2017年上市，无论是内饰设计还是配置相比竞争对手都已经没有太多的优势。

而CR-V竞争乏力对东风本田总体也产生了较为严重的影响。同样根据乘联会的数据显示，东风本田2022年1月的累计销量仅为66668辆，同比下滑26.0%；因此在今年，这家日系合资车企将会进行大规模的产品更新和扩充，包括推出全新一代CR-V和XR-V，以及思域HATCHBACK、中期改款享域等多款新车。

不过，经典车型的换代不一定就意味着市场竞争力的增强，也可能会出现水土不服的情况，全新奇骏便是例子，因此在最新语言的加持下，全新一代CR-V未来能否在市场中巩固领先地位，还有待检验。