上汽大众发力了，一下子推2款新车，有小号帕萨特

在2021年，上汽推出与奥迪合作的首款车型，也就是上汽奥迪A7L，该车是定位在中大型轿车市场，且于今年年初上市，整体的话题热度并不差，有望打破一汽奥迪A6L、华晨宝马5系、北京奔驰E级的封锁，跻身该市场销量前三。其实，上汽集团今年的动作不小，除了上市了奥迪A7L之外，旗下的上汽大众还一下子推出2款新车，一款采用无框车门设计，一款是小号帕萨特。

第一款：全新大众凌渡L

凌渡是大众布局在紧凑型轿车市场中的老将，如今的月销量虽然稳定在几千辆，但该车也曾连续多月取得近2万辆的月销量，是该细分市场中的“明星车”，同时也为大众立下汗马功劳。当然，在售款凌渡的月销量，相比较巅峰时期，差距确实不小，加上如今的汽车市场消费主力正在变化，因此，上汽大众会选择推出换代的全新凌渡L，我觉得也很符合情理。

目前，凌渡L已经在今年1月份首发亮相，本就定位为“宽体轿跑”的它，在经过MQB EVO平台的设计后，带来更年轻、更酷炫的外观造型。像前脸部分，大灯、LOGO、还有二者之间的灯带，都可以直接点亮，大尺寸的机盖呈现较大弧度的弯曲，并与超大尺寸的蜂窝式格栅融为一体，营造出夸张的视觉冲击。

车身侧面采用双腰线设计，其中，高腰线还微微上提，营造出俯冲的设计效果。车窗与车身之间镶有银色装饰条，二者营造出融为一体的视觉效果，但当打开车门后，你又会发现该车其实是采用无框车门的设计。前后双拼色的轮毂，则凹刻出“Y”字造型的设计，在凸显运动气息的同时也提高年轻化。

车尾配备了贯穿式尾灯，视线下移，就能看到黑色的下护板，该护板表层镶有贯穿式的银色装饰条，且该装饰条两端还围绕出两出排气装饰口，保留了车尾的运动气息。

车内的中控屏与两侧内门板均有搭载银色装饰板、红色装饰条等，带来环抱式座舱设计。中控台还采用折角设计，成功给主、副驾驶位之间，带来鲜明的分割线。这样的设计虽然无法让副驾驶乘客以最佳角度观看中控屏内置的多媒体，但进一步扩展了此部分的腿部空间。

第二款：新款大众朗逸

朗逸与凌渡的定位相同，也属于紧凑型轿车，也是大众旗下的老将。不同的是，现款朗逸的月销量几万辆，仍旧是紧凑轿车市场的销量前列。此外，朗逸早在几年前，就已经推出换代车型，因此，这次推出的新款朗逸其实是中期改款版。不过，新车目前还没有正式亮相，想要入手该车的朋友，还是要再等等。

外观方面，此次推出的新款朗逸分别推出两款不同造型的格栅，其中，普通版依旧采用多横幅式中网格栅，且下格栅也以黑色横幅式设计为主，而星空版的中网则采用繁星点点的设计，下格栅也以网状造型为主。

来到侧面，无论是普通版还是星空版，表层均采用多线条设计，且高腰线均从车头贯穿至尾灯处，提高此部分的流动性。不同的是，普通版车型的轮毂采用多辐密集式造型，高端感不输帕萨特，而星空版采用柳叶式狭长造型，增添不少年轻化，同时也能提高辨识度。

车尾的差距并不大，微翘的小鸭尾并未缺席，内窄外宽的尾灯安置在两侧下沿，大尺寸的后包围与黑色护板之间，还镶有贯穿式的红色灯带，再加上黑色护板表层镶嵌的贯穿式银色装饰条，均拉宽了车尾的视觉宽度，的确堪称小号“帕萨特”。

其实，不仅仅外观设计与帕萨特相近，内饰部分也有相似之处，比如新款朗逸的中控台表层，也镶有宽体银色装饰条，还延伸至两侧的内门板处，不过，相比较帕萨特搭载的装饰条而言，还是宽很多。此外，原本镶嵌在中控台内的中控屏，如今也悬浮在中控台面，这是否意味着屏幕的尺寸有所增加？

总结：凌渡与朗逸均是上汽大众旗下的王牌车型，都立下汗马功劳，其中，朗逸虽然不是全新换代车型，但产品实力的改变并不小，且外观设计均吻合当下市场年轻化的主题，因此，这两款车上市后，估计又要吸引一大波年轻人的关注。不过，大众近些年的销量的确出现不同程度的下滑，之所以一下子推出2款新车，恐怕也是想挽回丢失的市场，你们觉得大众还能重回当初的盛况吗？