理想ONE又“自燃”了，或存产品缺陷，@李想，解释一下？

前言：没想到新年回来，以“自燃”的方式与大家见面的会是理想汽车ONE，更让人意外的是，理想ONE网传的“起火”事件，还不止一次。

2月24日，有网友爆料称，一辆疑似为理想ONE的新能源汽车在停车场发生起火自燃。从网友传出的图片来看，这辆理想ONE起火的位置位于前机舱内部，燃烧的势头非常迅猛，而且还伴着浓烟。

据照片显示，由于火势太急，整车很快被烧成空壳、骨架（图三）。

截止目前，关于这台理想ONE起火的真正原因，理想汽车官方还未公布。

不过，值得注意的是，这已经是今年网传的第二次理想汽车起火事件。

祸不单行。就在近日，据网传一则视频显示，一辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩后出现自燃起火情况，现场火势十分凶猛，理想ONE整个车身被大火完全覆盖，并且浓烟滚滚。

有意思的是，车辆当时的小电瓶还处于工作状态，后雨刷仍在摆动。根据网友后续发布的图片来看，这辆理想ONE最终被烧成空壳，疑似已被救援车运走。目前，理想汽车尚未公布事故的具体原因。

从目前的市场销量来看，理想汽车仅凭理想ONE一台车取得了不错的成绩，在2021年全年的销量就取得了9.13万辆，而在2022年的1月份，理想ONE销量达到了12268辆。

不过，随着理想ONE销量的走高，其潜在的“产品质量问题”也不断爆发。车评社从第三方投诉平台了解到，理想ONE发动机漏油、电机故障、刹车故障等车主投诉事件层不不穷。

除此之外，理想ONE的自燃起火事故也是颇受关注。仅据公开报道，从2020年5月起，理想ONE的自燃起火事故已超过4例。

从理想ONE接连发生的自燃起火事件来看，或存在产品缺陷，主要是三大诱因：

1、隔音材料容易起火

理想ONE的前机舱有1.2T发动机（増程器）搭载，发动机会产生大量热量，周边的隔音棉或机舱覆盖件，若发动机散热性不佳，极易引发自燃；

2、高压线束的问题

理想ONE若设计不合理，导致高压线束与发动机机体位置过近，便会导致线束包裹的绝缘材质融化，发生短路的情况进而引发自燃。

3、増程器故障问题

理想ONE所搭载的1.2T三缸增程式发动机，来自东安动力代号为DAM12TL的1.2T增程器，在2015年首次点火成功。虽然东安动力是长安旗下的全资子公司，但长安汽车并没有车型搭载过该产品，绝对能称得上是不怎么被看好的“过时货”，再加上三缸机本身就是消费者最为抵触的产品之一。

此外，从产品角度而言，该型号发动机研发时间短，或许在安全性验证方面真的存在一定的问题。特别是当增程器里的发动机与发电机同处一个密闭空间时，汽油与电路的接触机率会被加倍放大。这时，万一电路出现裸露或发电机局部出现火花，就极易引发火灾。如果真的是这个问题，那么这就属于发动机本身设计缺陷了。

目前来看，理想ONE虽然销量好，但是产品本身也并没有多少高级感，尤其是1.2T増程器技术并不符合新势力的“科技”属性，或许还存在着产品缺陷，或许这也是大部分消费者不敢选购的原因。

毕竟现在的消费者可不像以前那样容易被“割韭菜”了。

值得注意的是，以在网上“国骂”、“炮轰”同行著称的理想汽车创始人李想，对此事却没有任何表态。这多少与其“眼里不揉沙子”的性格有点不合，李想看不惯别人的“毛病”不假。不过，自己家造的车子出问题就变“哑巴”了？会不会也变成汽车315案例

@李想，要不要出来解释一下？