“解放”人类驾驶员？小鹏P5最新OTA都升级了些啥？

现如今，不少具备高阶自动辅助驾驶能力的电动车，都将配备激光雷达作为宣传重点。这其中就包括小鹏P5，号称全球首款搭载双激光雷达的量产车。只不过，去年9月上市以来，小鹏P5的激光雷达完全派不上用场。直到日前，小鹏才将Xmart OS系统大版本OTA升级到3.1.0。此次升级主要对停车场记忆泊车、智能语音助手、NGP智能导航辅助功能进行强化，车头两枚激光雷达终于有了用武之地。新版本功能会对用车体验有多少提升？下面我们就来详细解读。

停车场记忆泊车——支持跨楼层

当驾驶员开车在停车场内完成一次找车位停车入库操作，并记下路线后，小鹏P5就能在下次驶入该停车场后，启用记忆泊车停进同一个车位。这项功能或许对很多家长朋友有用。比如现在很多商超都设有少儿补习机构，商超停车场又修得很大，为了方便接送小孩，将车停在离电梯口更近的车位上肯定最方便。

小鹏P5有停车场记忆泊车功能就会非常方便，只不过此前版本并不支持跨楼层记忆泊车，功能未免单一了一点。由于跨楼层泊车场景更复杂，毫米波雷达+摄像头对跨层停车场中的障碍物识别和距离判断存在困难，用激光雷达就能弥补上述短板。

小鹏P5这次OTA升级还新增了记忆泊车沿途车位泊入功能。在记忆泊车过程中，驾驶员可以通过唤醒语音助手小P，或者记忆泊车页面进行沿途车位泊入操作。不仅如此，记忆泊车路线还能在APP上进行分享，其他车友下载路线后也能调出使用。

更加人性化的是，小鹏P5在停车场记忆泊车中会严格控制车速——换句话说，可能会被其他车辆喇叭伺候。这时驾驶员可以先接管车辆，让行后方车辆后再继续记忆泊车操作。

智能语音助手——优化互动体验

OTA升级新版本后，小鹏P5的车主应该会发现语音助手小P变得更加有“人”味儿了。因为这次OTA升级了TTS语音引擎，采用了该领域比较先进的“神经网络”技术，可以更好的拟合真人发音特点，让小P说话不再像机器人朗读。

其次，OTA升级拓展了全场景语音操作。针对小鹏自营充电站充电场景，新增了语音降地锁功能，方便驾驶员在车内通过语音就能操作。而升级之前，驾驶员必须通过APP进行操作，便利性提升明显。

此外，语音调节音量、风量、温度等也变得更聪明。过去，小P并不支持刻度调节，想要精准控制就得说出具体的数值，比如说“将温度调到20度”。这明显不适用于音量以及风量的调节。现在可以直接说“将风量调大大大”，这样空调风量就能调大3格刻度，反之调小亦然。

NGP智能导航辅助功能——操作更老练

小鹏P5的高速NGP可以在高精地图支持下，从进入高速到驶出匝道这个过程中提供自动辅助驾驶功能，并可根据导航和车流状况自动变道。这次新版本OTA，针对高速NGP功能又进行了优化。

比如提升了下匝道的成功率和匝道速度控制；提升了跟车灵敏度和刹车平顺性。最重要的是，在新版本系统下，当驾驶员手动设定的巡航速度低于规定限速时，系统不会自动升高巡航限速了。

鹏友说：

通过以上解读可以看出，此次小鹏P5 OTA升级，最核心的部分是新增跨楼层记忆泊车功能，终于开始调用激光雷达。这种功能的确很新颖，同时还能增强车友间的交流，大家一起玩起来。只不过，目前小鹏P5只在550P、600P两款高配车型上配备了激光雷达，价格门槛稍高了一点。只不过，强大的激光雷达只是用来记忆泊车未免大材小用了，还是期待未来OTA拓展出城市NGP功能吧。