车辆养护｜汽车过减速带的正确方式

不管是汽车还是自行车，经过减速带时都会有“咯噔”一下的感觉，那么减速带对车辆有伤害吗？

其实，减速带会给车辆的悬挂系统带来一些影响，长期以不正确的方式通过减速带，可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早地出现杂音、松散感。今天，小安同学就来给大家讲讲关于减速带的知识点～

过减速带常见的错误方式

倾斜通过减速带

很多车主在开车过程中都能体会到，垂直过减速带汽车的颠簸、弹跳感比较强，而斜着过汽车车身弹跳感没有那么强，因此感觉损害会比较小。

实际上车身斜着通过减速带，左右摇摆的幅度会大一些，比较容易造成左右悬挂受力不均的后果，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。

单边绕行减速带

不少车主都有这样的一个习惯，看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，就会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，他们认为这样的方式可以减少减速带给车辆带来的影响。

单边绕行减速带，冲击力全部由一侧承担，轮胎、悬架和转向机会受到冲击。时间长了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损！一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象。

快速通过减速带

有的“暴脾气”车主选择忽略减速带的存在，特别是底盘比较高的车，通常选择快速通过。这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。

减速带是完整的还好，如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎。

踩着刹车过减速带

刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。

过减速带的正确方式

提前减速

要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速至10~20Km/h。如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是很大的，严重时还会损坏轮毂。

双轮垂直通过

保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。

合理使用刹车油门

在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震器的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续前进。

汽车保养在日常汽车使用的每一个细节中，要注意这些小细节，才能让汽车的“寿命”更长久。这些过减速带的方法你都学会了吗？如果一直使用的是错误方式，要记得及时改正呦！

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