车长近5米，2.0T+9AT，为何别克昂科旗月销量仅1台

最近几年，随着二胎、三胎政策的相继开放，越来越多的家庭对于7座SUV有了需求，这个级别中，销量最好的车型非丰田汉兰达莫属，很多人都把汉兰达誉为“7座SUV标杆”，即便常年加价消费者仍然对它趋之若鹜，其中原因主要还是这台车的各方面表现十分均衡，几乎找不到明显短板。相比之下，其它品牌在7座SUV市场上的竞争力就显得有些疲软了，很多车型在上市时都会把汉兰达当做对手，但最终销量却天差地别，比如今天要说的这台别克昂科旗！

昂科旗是别克在2019年推出的一款中大型SUV，目前在售的车型共有四款，指导价29.99-35.99万元。从价格上不难看出，昂科旗显然与汉兰达有着直接竞争关系，而且别克一向主打豪华舒适，按理说即便不会对汉兰达造成威胁，但起码也能有一定的市场，然而在刚刚过去的1月份，这台车的单月销量只有可怜的1台，和停产几乎没什么区别，这到底是为什么呢？

从外观上看，别克昂科旗的气场还是非常强大的，前脸采用别克家族化设计，展翼式格栅搭配镀铬中网，L型日间行车灯点亮之后非常醒目，整个车头看起来宽阔霸气。这台车的长宽高分别为4981/1953/1722mm，轴距2863mm，接近5米的车身长度从侧面看非常敦实，车窗及门板下沿都点缀了镀铬亮条，显得更有商务范，20英寸的轮圈视觉比例也很协调。车辆车尾，昂科旗的尾部造型十分饱满，两侧尾灯由贯穿式镀铬条相连，拉宽了横向视觉效果，底部的双边排气口也为整台车增添了一丝运动气息。

来到车内，昂科旗的中控台采用非对称设计，线条看起来十分优雅，与现在的很多新车不同，这台车并没有使用悬浮式中控大屏或者双联式屏幕，而是依旧采用了传统的内嵌式中控屏幕，屏幕大小为8英寸，仪表盘则是传统的机械指针仪表+液晶屏幕，科技感并不突出，不过这台车的换挡机构采用的是按键式换挡，看起来比普通的排挡要高级一些。在用料方面别克一向毫不吝啬，昂科旗车内使用了大量软性材料和皮革包裹，触感十分细腻，整套内饰在档次感上要比汉兰达强很多。

配置方面，这台车全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航功能，而像全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热通风、座椅记忆、后视镜加热、感应雨刷、自动分区空调这些也都是全系标配的，相比之下，新款汉兰达的配置就显得有些寒酸了。

在动力上，别克昂科旗全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，带有Tripower可变气门管里技术，可以更好的控制燃油经济性，传动部分匹配通用9AT变速箱，齿比绵密换挡也较为平顺，除了最低配版本为两驱以外，其余版本均搭载了适时四驱系统。

通过以上介绍来看，别克昂科旗其实各方面的表现并不算差，至于为何销量不佳，主要还是美系车近几年的保值率实在堪忧，一台汉兰达开三四年之后还能卖到20几万，而别克、雪佛兰的车直接赔一半，另外昂科旗自身也有一些缺点，比如车机反应慢、第三排空间小、新车车内异味大、市区油耗偏高等等，如果能把这些问题解决， 或许销量还会有提升空间，不知道您觉得这台车怎么样呢？