1.72万
BBA市场竞争激烈，去年以宝马胜出结束，销量高达651,236辆，甚至进入了车企销量榜前15。而在今年1月，宝马再度拿下BBA第一，迎来开门红，奔驰则屈居第二，究其原因，很大程度上是因为主力车型C级表现不佳，1月份销量仅为10273辆，不到3系一半，且相比去年同期下滑了45.9%，近乎腰斩。
事实上，从去年5月开始，奔驰C级就出现了销量下滑，8月份时虽说完成了换代，且被网友誉为“小号S级”，但仍未能有效提振销量，反而出现持续下滑。为啥奔驰C级走起了下坡路？
首先，毕竟是换代车型，奔驰C级优惠少，价格坚挺，相比之下奥迪A4L优惠较大，性价比更高。而在产品力方面，C级全系标配1.5T发动机，虽说有高低功率之分，高功率版本最大马力也达到了204Ps，并不比A4L、宝马3系搭载的2.0T发动机差，但在很多消费者观念中，花30多万买一个1.5T排量的豪车，多少还是有点膈应。
其次，奔驰C级零整比也高得离谱，在中保研公布的零整比研究结果中，C级零整比高达823.59%，远超3系的557.01%和A4L的401.79%，意味着C级车主要承担更高的维修养护成本。
另外，受到芯片、原材料短缺影响，奔驰产能向利润更高的E级和GLC倾斜，可以印证这一点的是很多网友反应目前购买C级无现车可提。相比之下宝马供应链似乎更强大，今年1月3系和5系都有很好的销量表现，并没有明显的产能倾斜现象。
值得一提的是，2022款C级在近日上市了，新车外观、内饰、动力均未发生变化，只是对价格、配置进行了调整，官方指导价为32.52-37.04万元，其中入门版C200 L价格未变，4款C260 L车型的价格均下调1800元。配置方面，4款C260 L将标配的前排手机无线充电功能改为了选装，其他则均与现款保持一致。
2022款C级变化很小，基本都是无关痛痒的改变，不过价格下调还是很有诚意，不过C级销量下滑的原因1.5T多少有影响，而隔壁GLB和GLA都将升级2.0T发动机，因此不排除C级未来也会新增2.0T车型。另外，C级能否热销还得看产能，产能跟上或产能向C级倾斜后，估计能恢复到与3系、A4L相当的水平。
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