小鹏P5大版本OTA公测，智能泊车号称行业天花板？

近日，小鹏汽车官方发布小鹏P5迎来首次大版本OTA公测。如今汽车选中了智能化赛道，近几年的新能源汽车技术关键词注定是智能。而智能泊车系统作为智能化的其中一环，功能实用性高且技术难度相对没有那么高，不少车企都在对该功能进行发力。

这次OTA升级亮点集中在泊车系统的跨楼层记忆泊车上线、记忆路线可分享、泊车过程中可沿途搜寻并泊入空闲车位；智能语音系统方面AI声音更加真人化，并增加语音旋钮功能，通过语音控制调整音量；城市NGP智能辅助驾驶系统方面升级了优化夜间辅助安全驾驶提示、锥桶显示体验、下匝道体验、拥堵跟车体验等。

昨晚OTA升级之后，不少车主尝试了智能泊车系统，来看一下实际使用体验如何。在跨楼层 VPA-L 记忆泊车方面，需要克服的因素有：跨楼层通道窄、经常性需要90度直弯驶入、陡坡多等。根据车主的测试结果来看，在启动智能辅助泊车系统之后，在进入三层式地下停车场的整个过程比较流畅，但为了保证安全性，转弯过程速度比较慢。进入到停车场入口后，沿途停车功能会显示该停车场的空余车位，并提示车主选择想要的车位，这也是小鹏共享停车路线的方便之处，弥补了停车场地图空白。

这个功能小鹏称之为智能泊车系统行业天花板，是自捧自夸，还是实力出众？这次升级的智能泊车功能并非全部，而是以往小鹏P7有的功能，也沿用到P5身上。同样拥有出色的智能泊车功能的还有广汽埃安的超远视距拥有150M超长远程一键召唤，升级后可自主绕障、跨层泊车、还有A学B用等等，也是小鹏P5的直接竞争对手。

小鹏P5自动泊车系统当前功能是最后1公里即可开启智能辅助泊车路线、100米遥控停车、记忆路线可共享到车友圈、泊车过程中可沿途搜寻并泊入空闲车位、跨层停车等。整体功能大同小异，但最后一公里对于城市智能辅助驾驶要求更进一步。记忆泊车路线共享，对于其他车主来说可以使用相同的生活场景停车地图，不需要让车辆进行多次学习。P5拥有P7的泊车系统功能，也就意味着这款更低价格的车辆拥有P7的30万级别智能体验，这也是P5在20万级别市场的野心所在。它所争夺的天花板，是20万级新能源汽车智能辅助功能的顶配。