从12万降至8万的合资车，6AT＋四缸喝92号油，月销3万台，却非要停产

导读：从12万降至8万的合资车，6AT变速箱+四缸发动机，能喝92号油，2022年1月份月销量近3万台，却非要停产！最厚道的合资轿车，新车直降4.5万，实力不输东风日产轩逸，无奈即将退市！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是上汽通用别克英朗。根据交强险上险量统计的2022年1月份实际市场销量数据分析，上汽通用别克英朗在2022年1月份的销量达到了29005台，在国内轿车市场综合排名第4位，仅次于日产轩逸、大众朗逸、五菱宏光MINI EV。

上汽通用别克英朗在2022年1月份的销量成绩与2021年1月份的销量数据相比，同比下滑了29.83%，与2021年12月份的销量数据相比，环比上涨了22.03%；上汽通用别克英朗作为一款经典合资轿车，外观时尚大气，适合多个年龄段消费人群；在动力方面，不仅有三缸轻混，还有啥1.5L四缸发动机，匹配6AT变速箱，能喝92号油，实力不输东风日产轩逸，无奈即将退市！

惊闻别克英朗在今年3月份即将停产！月销量接近3万台的别克英朗为啥要停产？有经销商说，“因为别克优惠太大没利润，销量是好但没钱赚，还不如威朗pro新车上市优惠少，但是利润高！”英朗确实性价比高，只是车型老点，AT变速箱耐用，配置也比较丰富，独立后悬架，在A级车里几乎没有这样厚道的配置，新上市的“替代车型”威朗后悬架是扭力梁的。

隔壁老王，有一说一！目前别克英朗最大的亮点还是在市场终端价格方面，2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，作为混动顶配车型，指导价格为12.59万，今年有车友8万3落地顶配轻混，估计是全国最低价了！2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，作为四缸高配车型，指导价格为12.59万，综合优惠后仅售8.09万，性价比几乎无敌了！有的说英朗现在优惠太高不赚钱；有的说车型太廉价，拉低了的别克品牌形象？你认为别克英朗应该停产吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！