底盘质感给力，荣威i5操控水平不错

提车也有一段时间了，荣威i5是我第一台家用轿车，选择它是考虑自己本身用车情况，第一就是经济实惠，省油耐用，后期不需要花大量金钱保养，第二是满足我工作需要，有时候可以接待客人而不丢了面子，而爱车就是个不错的选择。

省心耐用、养车成本低、空间够大够灵活这些个优点，是我选择荣威i5最大的理由，也是选择它的初衷。况且荣威i5的口碑和销量都不错，据媒体报道，这款车的销量每个月都可以过万台。我总觉得吧，这么多人选择了它，那我选它总归是不会错的。

有了车后就想过一下小资的生活，其实自己也还没完全熟悉荣威i5性能，所以就想出去游玩拍照，顺便也练练车，熟悉熟悉荣威i5。基于疫情影响吧，家人也比较喜欢到一些空气清新的地方，所以就去附近的山路练练车。不得不说，这款车的车身确实大气修长，符合中国消费群众的观念，买啥都要大。

下面来总结一下跑山路的感受：因为走山路，就是考验车的舒适感还有操控感。我最喜欢的就是荣威i5的舒适感，空间大，底盘稳重，避震效果好，使得爱车在不同路况下都保持舒适平顺，很赞！此外，1.5L的发动机，如果使劲压榨的话，效果也让人满意。

荣威i5的悬挂调校很不错，工程师确实是下过功夫的，乘坐的舒适感还是可以的。而它流畅的车身线条，作用就是能够整理行车的气流，减少多余的乱流，进一步改善高速和低速行驶的稳定性。并且，这款车平整的底板和导流设计有助于减少空气阻力，减少和降低行驶时的助力和减少噪音，所以在行驶许多上坡转弯的山路，也不会感到吃力，而且低速爬坡的时候噪音也没有那么厉害，在车里还是比较安静的，总体来说还是很不错了。

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