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作为比亚迪e5的新能源车车主，我最有发言权！我个人经过自己找人接盘的经历，结合网上了解到的一些信息，总结出新能源车保值率低的6个原因，本文将会为大家一一揭秘！
一直以来，二手新能源车领域有句话：一年就腰斩，三年没人收！
这句话虽然夸张，但也充分体现了二手新能源车保值率低的特点。
我的比亚迪e5，开了三年多，由于开空调、跑高速等原因严重影响续航，已经无法满足我的日常用车需求。年前因为家里需要用车，开车回家，900公里的路程，两个人开了25个小时，充电5次，最后一次还是下高速找地方充的。所以，现在下决心卖掉。
但是，我找了一圈，目前二手车商要么不收，要么给我报一个让我想打人的价格。我一共找了六家二手车商，4家不报，其他两家都只报2万多。
要知道，我的车在刚买的时候，落地价格是16.63万啊！以2万来算，三年半保值率只有2/16.63=12%！估计只够一辆车的材料钱了吧？当然，我开了14万公里，右侧两个车门被角铁插穿过，换了两个车门和右侧翼子板。但是电池当时并没有受到损害。不管怎么样，这个价格都严重低于我的预期。
新能源车保值率低，我这个绝不是个例。目前市面上，新能源车保值率普遍低于燃油车。部分车型更是低到让人怀疑人生！
那么，新能源车保值率为什么这么低呢？我认为，有以下6个原因：
一、新能源车最核心的部分——电池，使用寿命有限！
目前，国内主流的说法是新能源车电池寿命在5-6年左右。
超过这个时间，电池所能储存的能量会衰减严重，而且充电速度也会受到影响。
不管是否真的如此，但是大家都这么说，那只能是宁可信其有，不可信其无了！因为谁都不想当冤大头。
事实上，这个论调，也有一定的事实依据。如果说大家对新能源车的电池不够熟悉，那大家应该很熟悉手机电池吧？手机电池和新能源车的电池都是锂电池，很明显，手机电池用一两年后，待机时间会缩短很多。
手机里最贵的不是电池，所以大家对手机电池关注度没有那么高。
但是，一辆新能源车，最贵的就是电池。不管新能源车的电池是不是只有五六年就寿命，但是其用到五六年，性能会下降很多那是肯定的。
事实上，最理想状态下，动力电池平均每年能量衰减2.5%左右。以我的比亚迪e5为例，新车满电表显续航是430公里。现在的话，满电表显续航是385公里左右。大体符合电池衰减预期！因为我开的里程数偏多了一些（三年14万公里）。
以这样的衰减比例，新能源车用6年，复合衰减率将会达到16%，这个比例说大不大，说小不小。
大家可以想一下，平时我们快充一般充到80%左右，又要留10-20%的安全电量，然后又衰减掉15%，加上平时各种工况对续航的影响，大家想想，这电池还剩下些什么？
假如真新能源车电池的寿命只有五六年，那作为二手车，已经被别人用过若干年，到自己手里，还有几年可用？
如果到自己手上，只用一两年，那到时候电池完全不能用怎么办？换个电池？只怕到时候电池的成本已经远超这辆二手车的成本！甚至电池的成本可以买一辆不错的二手燃油车了！
所以，出于这个原因考虑，很少人愿意接受二手新能源车。即使接手，也会出很低的价格。
那么为什么二手燃油车保值率要好很多呢？
因为决定燃油车续航的油箱，大小不会发生变化。决定燃油车整体性能的发动机，只要不是因为故障或者事故，性能也不会发生根本性的变化。
二、新能源车电池终身质保，只针对首任车主！
几乎所有的新能源车车企，都是承诺电池终身质保！
因为新能源车车企自己也知道，电池不是太靠谱的玩意。必须打出这样的口号，才能取得消费者的信赖。
但是，新能源车企玩了一招阴的——电池终身质保只针对首任车主！唉，车主还是原配的香啊！
这样做的目的很明显：
想通过买二手新能源车来尝鲜的人，买二手车的风险变大了！一旦电池有故障，自己作为第二任车主，不享受质保，只能花几万块的大价钱换电池。这样，使得原本考虑买二手新能源车的人不敢买了。市面上二手新能源车的需求，自然也就变少了。
那怎么办？尽可能买新车呗！可以享受电池终身质保！
三、新能源车续航受多种情况影响，买家无法在交易试车的时候，全部测试到这些情况。
新能源车续航会受很多因素影响，比如：开空调、开暖气、冬季低温、跑高速。
如果这些影响很小也就罢了，偏偏影响还非常大！
夏天开空调，空调是耗电量很大的电子产品，而新能源车的续航又是靠电，所以开空调会使得新能源车的续航缩水！严重的花，开空调可能会是新能源别续航缩水30-40%
同样的道理，冬天开暖气也会缩短续航！幅度也差不多是30-40%。
而在冬天，低温天气会使新能源车续航大幅缩水！因为，电池里的电解液活跃性变差，电阻增加，耗电量增加！这个缩水的幅度，看温度高低。基本上北方的冬天，新能源车续航会直接腰斩！
新能源车跑高速，很费电！为？因为新能源车没有变速箱，只有一个档！所以，要想达到高速，要拼命放电！（燃油车有变速箱，所以，切换到高档位，用比较少的发动机转速就可以达到高速的要求）
新能源车为了达到高速，拼命放电，放电量大幅加大，可不就是造成续航变短了？同时，在高速状态下，空气阻力是低速的N倍！在120公里时速的时候，空气阻力就比60公里时速大8倍！所以，跑高速，对新能源车的续航影响也很大！估计，也有30-40%吧！
这些原理、数据，网上都查得到。所以买二手车的人心里对这些有疑虑！真有网上说的那么夸张吗？是否以自己的用车习惯没有那么耗电？是否自己通过合理控制，可以使续航控制在自己可接受的范围？会不会比网上说的还要严重？
但是，买家是没有办法同时测试这么多种影响续航的情况的！而且，要做这些测试，至少要跑几十公里，有时候对气温也有要求，这是不可能办到的。也没有哪个卖家愿意这样给人家去测试！因为，车主自己很明白，这是将新能源车的缺点最大的程度放大了，如果试好完了，那就毛都不值了。
那在这样测试不了的情况下，买家心里肯定是没底的。那还怎么敢买？除非车主给自己一个无法拒绝的价格，让自己买了也亏不了几个钱那种。
四、二手车几乎没有售后服务！
虽然说在4S店买新车，会面临诸多套路，但4S店的售后保障还是挺靠谱的。
所以，发动机漏油、刹车不灵等种种问题，可以找4S店。
但是二手车，买家所能找的，大多数情况下是个人卖家。个人卖家，信誉度、履行信用的能力都比较低。
而买二手新能源车，本身买家可能就带有一大堆疑虑的。这样的情况下，他们怎么可能放心和一个素不相识的人买一辆自己并不十分依赖的二手新能源车呢？
五、新能源车更新换代太快了！
新能源车由于高度电动化，智能化，加上电池性能处于高速发展期，所以，两三年前买的新能源车，放到现在，马上就过时了。
以我的比亚迪e5为例，在我买的当时，标准续航450公里，这在国内是相当不错的存在了。即使是特斯拉，在理论数据上，也只是略高于这个数据。
大家看看现在，随便一个国产新能源车主力车型，动不动就过500续航。
此时，我们再去买一辆三年前的二手新能源车，加上电池的衰减，续航就严重落后于现在的新车型了。
同时，现在的新能源车各种辅助驾驶、自动泊车、自动召唤，各种黑科技层出不穷。在这样的情况下，大家也不可能考虑两三年前的乞丐版新能源车。
现在的新能源车，其实和智能手机很像！更新换代很快。
大家可以想一下，六七年前刚出苹果6S的时候，多香！当时的新机售价，和现在的苹果13新机售价所差无几。但是，六七年前的苹果6S，无论是性能、内存、手机电池的续航都严重落后于现在的苹果13。所以，以手机为代表的电子产品，贬值速度很快。因为手机更新换代太快了。
而同样更新换代很快的新能源车，自然也是在以肉眼可见的速度贬值。
六、买家的心理因素。
所有人都知道新能源车在当前阶段还不大成熟。即使是对新车，仍然有诸多顾虑，更何况是二手的？
所以，当市面上出现一两年以内的二手准新车的时候，买家自然会想，这么快就拿出来卖，是不是车有什么问题？看来新能源车果然不靠谱啊！
而当有四五年的二手新能源车出来的时候，买家又会想，都这个车龄了，电池都不知道衰减到什么程度了，此时我去买，不是当人家的接盘侠吗？
以上，就是我总结出来的6条新能源车保值率低的原因！有没有帮到大家呢？
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