汽车下乡来了，续航301KM，奔奔E-star也就4万多

为了合理利用空间，日本的很多街道比较狭窄，在日本开小尺寸的车会比较方便，因此日本的汽车市场中，K-Car很流行。日本的K-Car尺寸都不大，而且排量很小，有些K-Car的发动机排量甚至不到1.0L，做到了灵活且经济，这也算是日本的“特色”。其实，目前国内的很多大城市居民，也需要一辆类似K-Car的车型来代步，因为在大城市中开车出行，常常遇到交通拥堵、停车位难找等出行问题，如果是开一辆小吃车的车在大城市中驾驶，出行体验会好不少。

其实，国内也有“K-Car”存在，比如宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型，只不过它们是纯电驱动，比日本K-Car燃油车的用车成本更低，而这类车型在市场中的销量也不错，宏光MINIEV月销几万台，奇瑞QQ冰淇淋上市时间不长，月销也有近万台。不过，也有不少人觉得宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋没办法满足出行需求，希望能买到一辆动力更强、续航更长、空间更大的车型，那么不妨看看长安新能源汽车旗下的奔奔E-Star国民版多彩款。

单纯从定价上看，奔奔E-Star国民版多彩款和宏光MINIEV就有所差别，前者的定价是4.98万，后者2.88万起步，瞄准的目标人群不一样。奔奔E-Star国民版多彩款瞄准的是对出行体验更高要求的消费者。那么，奔奔E-Star国民版多彩款的整体表现到底如何呢？

既然奔奔E-Star国民版多彩款在车名上加入了“多彩版”这个后缀，那么奔奔E-Star国民版多彩款自然也会在配色方面下功夫。该车一共为用户提供了多达8种不同的车身配色，其中包括霞光粉、田野绿两款独特的配色，丰富消费者选择的同时，也提升了辨识度。此外，该车的外观设计融入了长安设计师精心设计的一体式逐浪前脸，取消了传统的格栅结构，在一体化面板上采用一定的角度倾斜和起伏，增加了前脸的视觉层次感。

奔奔E-Star国民版多彩款的尺寸比宏光MINIEV更大，三围尺寸是3730/1650/1560mm，轴距是2410mm，由于这两款车在定价上就有明显的差距了，奔奔E-Star国民版多彩款的尺寸更大是合情合理的事情。与此同时，奔奔E-Star国民版多彩款采用五门五座布局，进出第二排有单独的车门，进出第二排时不需要放倒第一排座椅，如果你需要带家里人或是同事朋友一起出门，五座布局会方便一些。另外，奔奔E-Star国民版多彩款也有儿童安全座椅接口，如果平常要接送小孩，有这个配置能尽可能保证小孩的出行乘坐安全。

而提到安全性，那就不能只看儿童安全座椅接口这一个配置了。在奔奔E-Star国民版多彩款的身上，还有实时胎压监测、驻车雷达/倒车影像功能，可以保障用车过程中的安全性。并且，奔奔E-Star国民版多彩款的车内电池有航空级别的品质，电驱品质达到了高铁级别，加上整车经历过2520项工况验证以及30万公里道路验证，充分验证了军工级品质和安全，让消费者用车放心。

在动力方面，奔奔E-Star国民版多彩款搭载最大功率55kW，峰值扭矩170牛·米的电机。这个动力参数在5万价位中是有优势的，起步价超过6万的奇瑞小蚂蚁，入门车型搭载的电动机只有30kW总功率，8万级别的高配小蚂蚁电动机功率倒是达到了55kW，但这台电动机的最大扭矩才150牛·米，价格还比奔奔E-Star国民版多彩款贵了不少。至于续航，奔奔E-Star国民版多彩款的续航达到301KM，和中低配的奇瑞小蚂蚁续航相同。而301KM的续航也确实够用，按照每天跑30公里来说，奔奔E-Star国民版多彩款的续航能满足车主一周左右的出行需求。

最后，奔奔E-Star国民版多彩款还有长安汽车打造的“悦联”智慧互联系统加持，比如大家熟悉的蓝牙电话、原厂互联映射功能，这套系统都有。而且在前排，还有独立的USB接口，可以方便车主给手机充电。值得一提的是，2022年的新一轮汽车下乡来了，农民买车补贴高达上万，而奔奔E-Star国民版多彩款也符合补贴标准，如果是生活在农村的老百姓打算买一台代步车，其实奔奔E-Star国民版多彩款也挺合适的，好开也省钱，堪称是长安版的“K-Car”。