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长安UNI-V顶配13.18万,比影豹贵,贵在“骄傲”?

相信在不久的将来,我们就能看到一辆长安UNI-V与一辆传祺影豹联袂上演的年度马路飙车大戏,它们为名为利,争夺谁才是年轻人的第一辆“轿跑”车型。这样的玩笑,大概率会演变成现实,即使是媒体、4S店销售刻意得不把它们放在一起比较,它们之间的竞争也不会消停。而这出好戏随着UNI-V正式开启预售拉开序幕,接下来我们一起看看UNI-V出的是什么牌?

UNI-V的外观想必大家都很熟悉了,但是和传祺相比较,只能说萝卜青菜各有所爱,如果非要我选的话,那么我选车大的那辆,因为车大能够给颜值加分。UNI-V车身尺寸为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,对比的4700/1850/1432毫米,轴距2736毫米,两款车型轴距表现都很优秀,基本上领先其他紧凑级轿车。所以,第一局获胜。

来到车内,UNI-V延续UNI家族布局风格,一块梯形中控屏和一块类似月牙形状的液晶仪表,整体看起来更加简洁、明快,对比传祺上的双联屏设计、碳纹路饰板,一套是较为标新立异的设计,一套是紧跟潮流的设计,但是对于年轻消费者来说,个性更重要。所以,第二局UNI-V获胜。

配置方面,直接对比顶配车型。UNI-V智慧领航型在配置上比传祺J16苏神限量版略高一点,具体表现在多出自动泊车入位、电动扰流板、电动后备厢、SONY索尼音响、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。所以,第三局UNI-V获胜。

动力方面,UNI-V搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率为138千瓦、峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,对比传祺1.5T发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩270牛·米,从数据上UNI-V要更优秀,但是鉴于其均有过被质疑“虚标”的黑历史。所以,这里不做评价,到底谁更快,今后自有论断。

(配图为传祺

最后聊聊价格,这里明显暴露出UNI-V对传祺的“针对”。UNI-V预售价10.89-13.19万元,对比传祺售价9.83-13.18万元,低配车型贵出一万多元,顶配车型仅贵一百元整,这是什么意思?贵出的一百元,贵在“骄傲”还是“尊贵”上了?

低配车型的预售价不难解释,UNI-V不愿靠“减配”来拉低售价,同时又想保持更高的调性。而顶配车型仅贵出一百元,看似有点“无聊”,同样的道理,贵一百也是贵,贵即是“骄傲”,但是如果真的贵太多了,对于对价格较为敏感的年轻消费者来说,又会成为左右选择的关键,因此只贵一百刚刚好,同时又能拥有更高的配置,又有什么理由拒绝呢?

不过鉴于前段时间传祺的名声大噪,UNI-V的路也不见得走得容易,尽管配置更高,但是你阻止不了便宜点就卖的终端销售政策。比起各位到底买谁?我更期待UNI-V大战传祺

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