海外版福特撼路者即将发布，更舒适的它比皮卡适合国产？

“撼路者这个车要是国内也跟着换代，应该就归长安福特了吧？”一直觉得现在中型SUV不够爷们儿的小唐，看见福特有可能在国内搞个新车，有点兴奋。

“江铃还是长安都没啥关系吧，只要能换代，这车肯定很能打。”

“你不懂，这个感觉很微妙，跟你说不清楚。”

“之前那个皮卡版本你不是挺喜欢的吗？”

“这个车要是国产了谁还买皮卡啊，毕竟皮卡在国内还是有点水土不服。”

……

（同平台的皮卡车型Ranger）

福特的新款中型7座SUV车型Everest（国内撼路者）即将在3月1日发布，预计在四月正式发售。目前半导体领域的结构性缺货，加上福特在海外市场的供应链问题，这款新车的实际销售有可能会受到影响。不过这些都是后话，这款车本身来说，使用了和之前发布的Ranger、Bronco等车型相同的福特T6平台。就现在能查到的资料来看，Everest除了外观和新款Ranger车型十分相似以外，动力、内饰和配置方面也完全一样，因此可以把这款新车看做Ranger的SUV版本。

由于之前的Ranger车型主攻澳大利亚市场，新车Everest也会在澳大利亚举行发布会。实际上代号为MY22的新款Everest的设计与研发工作，和Ranger一样，全部是由福特的澳大利亚团队完成的。有Falcon这样的前车之鉴，福特澳大利亚公司对于类似车型的造车功底，还是值得信赖的。谍照里Everest的前脸和Ranger几乎一模一样，C形前大灯组比较显眼。车尾设计也加上了一个贯穿式装饰条，和进气格栅的样式相应，车顶部分还能看到新车的360°摄像头的位置和大尺寸天窗。

毕竟是一台7座SUV，福特官方也在宣传的时候强调了一下Everest的舒适性。为了能有更大的后排空间，Everest的轴距在Ranger的基础上稍微加长了一点，侧面还能看到福特给加了个侧踏板，当然这个东西在类似车型上，没什么实际意义。车内目前还没有影像资料，但是可以预测使用了和Ranger一样的12英寸和10.1英寸中控屏幕，同样搭载SYNC4的车机系统。动力方面新车除了柴油版本以外，会搭载2.3T和3.0T V6两种EcoBoost发动机，搭配10AT变速箱，2.3T还可能有后驱版本，动力表现应该不弱。

其实之所以关注这款新车，更多还是因为国产的撼路者车型，有可能会随着海外版本一起换代。在之前介绍Ranger车型的文章里，我说过身为皮卡的Ranger应该不会引进国内。虽然在澳大利亚老家，Ranger的销量在去年超过了丰田Hilux，拿到了细分市场的销量第一。但是国情毕竟不同，类似Ranger这种皮卡车型在国内，路不会很好走。而整体表现十分类似的Everest，却是一台人民群众喜闻乐见的SUV，把这款车型国产化，毫无疑问是一个合理的做法。

（图片来自海外网站Motor1）

在海外市场，丰田普拉多、五十铃MU-X、三菱帕杰罗Sport等等车型都和福特Everest身处同一个细分市场，这款车型在海外可能会面临激烈的竞争。而撼路者所处的中国市场情况就不一样了，随着日系品牌的类似车型在国内状况不断，和国产撼路者价格相近的车型又明显不如它“硬派”，外观明显好一大截的新款Everest一旦国产，前途应该是一片光明。