雅马哈与丰田合作之高性能氢气发动机

近日，据国外媒体报道，雅马哈与丰田合作开发了一款高性能氢发动机，最大功率可达444马力，最大扭矩可达540 n·M，不仅能实现强劲的驱动力，还能有效减少二氧化碳和废气排放。

『雷克萨斯RC F Sports』

据报道，V8氢发动机是从雅马哈的V8发动机改造而来，采用雷克萨斯RC F跑车。通过更换特殊的喷油嘴、气缸盖、进气歧管等部件，它可以使用氢气作为燃料，并获得无汽油发动机的动态性能。氢V8发动机的最大功率为444马力，仅比汽油驱动时的功率低13马力。然而，该装置产生的最大扭矩为540 n·m，比汽油机总成多20 n·m。

『丰田GR YARIS H2测试车』

该项目是川崎、斯巴鲁、丰田、马自达和雅马哈的联合项目。该项目的目的是研究和开发内燃机的替代燃料，使该技术可以是碳中和的。GR Yaris H2试验车首次由丰田公司曝光，也是该项目的成果之一。

氢燃料电池汽车首先通过化学反应转化电能，然后用电能驱动汽车。与此不同，氢发动机使用氢作为燃料，并通过气体膨胀来驱动汽车。后者类似于燃料内燃机的工作原理。氢发动机一直受到许多汽车公司的青睐，比如长城汽车和广汽集团，它们在氢发动机方面有一定的技术储备。

『蜂巢动力氢气发动机产品展示』

在去年的长城科技节上，长城汽车的蜂窝动力有一个氢发动机的产品计划。据报道，氢发动机的热效率为42%，最大功率为163马力，最大扭矩为230 n·m。它配备了特殊的氢气直接喷射系统和高压耐腐蚀氢气供应系统等多项新技术。预计2025年投入使用。