10.89至13.19万：长安UNI-V正式开启预售

2月21日下午，长安UNI-V正式开启全球预售模式，官方指导价仅为10.89至13.19万，旗下款式主要分为卓越型、尊贵型、运动版以及智慧领航型。而作为长安UNI家族下的第三款车型，同时也是唯一一款轿跑产品，在2021广州车展正式亮相以后便取得了市场的高度关注，如今在历经3个月的等待后，终于宣布上市。

在上市的同时，长安汽车还为首批车主准备了一份天价“豪礼”，其中包括市场价1999元的畅享音质包、2999元的运动酷玩包以及价值4999元的电动飞翼包。足以满足年轻用户追求自我，释放天性的产品需求。

另外，当前订购UNI-V还可获得享改装、享宠粉、享品质、享焕新以及享精品五大购车优惠。从售前服务到售后维护，让消费者买得安心、用得放心才是长安UNI-V最郑重的承诺。

实际上，在这个平台化造车的时代下，没有谁能逃离变革的命运。

2021年底，方舟架构迎来问世，从此长安便扣响了平台化造车的大门。并且这次开启预售的UNI-V，正式来自方舟架构下的首款产品。而这也使得UNI-V的安全性、操控性和智能化程度超过了过往任何一台UNI家族产品。

首先在安全性方面，长安UNI-V采用了同级别独有的“方舟笼”车身设计。它具备了低重心、高刚性、轻量化等运动轿跑所需要的特征，全车高强度钢使用占比达70%，能够让你在享受加速快感的同时，为驾驶员提供更加稳定的操控。与此同时，“方舟笼”车身还曾荣获“中国十佳车身”的美誉，让安全常伴每一次出行。

为了提高操控性能，长安UIN-V的工程师还从底盘悬架算法展开研究，在运动性和舒适性两方面作出平衡，以满足驾驶员和乘客之间对车辆的不同需求。

另外，新车还集成DTV动态转矩矢量控制技术，当UNI-V在快速过弯时，制动器能够精准控制每一个车轮之间的制动力，让车辆在弯道或者紧急刹车时的姿态更加平稳。在新车预售活动上，经厂家专业工程师在“麋鹿测试”中跑出来的最佳成绩为76.6公里/每小时，已经能够媲美奥迪A5、宝马4系等进口运动轿跑的水平。

再稳定的操控性能都要依赖于一颗强大的“心脏”。为此，长安UIN-V搭载了一台来自蓝鲸动力平台下的NE1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率138千瓦，可在1500的转速下输出300牛·米的超高扭矩，将发动机的性能压榨到极致。在新车预售的现场，长安工程师也亲自对其进行了百公里加速测试，最终成绩为7.6秒，成功打入“八秒俱乐部”。

最后是智能化方面。在方舟架构的加持下，长安UIN-V全车搭载4个高清广角摄像头，支持540°无死角视野以及底盘透视功能，能够在全车视野不佳的情况下，通过摄像头来完成对周围环境的观察，让驾驶员提前得知周围的障碍物，进一步提高UNI-V在恶劣环境下的安全性。

与此同时，UNI-V还首次采用APA6.0远程智能泊车系统，用户可在千里之外，通过手机来遥控车辆泊入停车位，整个过程如同“玩游戏”一般轻松。而据长安的工程师所述，这一功能主要针对需要紧急挪车的情况而设计，用户可以不用亲自驾驶，只需拿出手机即可实现对车辆的操控。

汽车网评：国产车“内卷”的时代已经来临

十年前，当我们还在感叹为何国产车会这般糟糕时，却未曾料到，那时的模仿与借鉴，只是为了换取今天的成功。确实，自主品牌在过去一直以一个“追赶者”的形象示人，尤其是在合资品牌面前，往往得不到人们的青睐与认可。但随着市场需求的逐步提高，以及核心技术的突飞猛进，“华系车”也终于迎来了一个内卷的时代。

就拿此次开启预售的UNI-V来说，10.89万至13.1万的预售价格，加上方舟架构的支持，如此丰厚的背景或许在合资市场中也难逢对手。当然，如果真要做一个对比，那我想也只有传祺影豹能够在这个价位下“威胁”到UNI-V的地位。不过话又说回来，在这个充满“内卷”的时代中，你会为了UNI-V而买单吗？欢迎下方评论区留言。