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本田、丰田、日产作为日系三强,一直以来在国内的关注度很高,而它们在各个车型细分市场的产品,也亲切地被消费者称之为日系三杰。但在合资中型SUV领域,可以看到除丰田的汉兰达以外,本田和日产都没有一款拿得出手的中型SUV。
而在最近有消息透露,本田7座中型SUV Passport与日产探路者或将引进国内,届时它们将与丰田汉兰达进行新一轮的竞争,今天我们就一起来先睹为快。
先来从最直观的外观上来看,三者皆采用一种较为硬派的设计风格。2022款汉兰达的前脸采用更大尺寸的标志性倒梯形,辅以飞翼式镀铬饰条,看起来更为大气,但却少了一丝年轻时尚感。不过好在侧面汉兰达采用了非常凌厉的车身线条,配备上扬式腰线,整车显得十分的高级,再加上4965mm的车身长度,给汉兰达带来了更为修长的视觉效果。
再来看看本田Passport,前脸上采用的黑色网格状设计,辅以黑色的塑料包围,虽说加入了矩阵式LED大灯后,略显运动一点,但整体的前脸造型,实在难以找到美感,而论商务感的话,也找不到那种沉稳的感觉,只能说确实是太硬派了,不像是一台7座的城市SUV。
而日产探路者,其依旧采用了经典V-motion家族式设计,大面积的中网格栅配备两边宽大的镀铬条,彰显出很强的运动气势,分体式的LED大灯显得非常高级,而下方采用的进气隔板和护板,个人认为是前脸的升华之处,能够给人一种扎实感,搭配上横平竖直的车身造型,整体造型很大气。
再来看看内饰方面,2022款汉兰达依旧采用丰田经典的设计,悬浮式中控屏造型中规中矩,整体造型偏向盾牌设计,辨识度也算是比较高,加上全车采用大量软性包裹,内饰质感还是非常不错的。
而本田Passport也采用本田经典设计,与奥德赛内饰有异曲同工之处,挡位采用电子按键,使得中控台区域更为简洁明了。而内嵌式的中控屏,整体造型偏简洁实用,没有过多的花里胡哨,但比起汉兰达的科技感还是弱了一些。
再来看看探路者,它的中控布局与全新一代奇骏的设计类似,12.3英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合,比起汉兰达和本田Passport在科技感上要略胜一筹。
空间方面,汉兰达全车尺寸为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,探路者虽没有具体参数,但根据海外版的5004/1961/1768mm车身尺寸以及2900mm的轴距来看,国产后相差不会太大,而本田Passport车身尺寸为4839/1996/1834mm,轴距为2817mm,所以在车内空间上,探路者无疑是最优的。
动力方面,本田Passport虽没有详细数据,但毕竟是一台中型SUV,大概率会搭载雅阁同款的2.0T涡轮增压发动机,而海外那套3.5L自然吸气应该不会引进国内。2022款汉兰达全系搭载2.5L双擎版本,与现有的2021款2.0T涡轮增压版本共同发售。而探路者大概率也是搭载天籁同款的2.0T涡轮增压发动机,海外版那套3.5L基本也不会沿用在国内市场。
写在最后
结合三者的情况来看,无论是在外观还是在空间表现上,日产探路者无疑是最优的,只不过日产近些年的品牌力不断下滑,远不及两田有号召力,倘若新车的定价不具吸引力(有传闻售价在30-35万),相信消费者很难为其买单。对此,不知道大家是怎么看的呢,你们觉得探路者卖多少钱合适?
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