奔驰EQS才是豪华电动车中的天花板

我发现，现在的市场，是个车就敢叫“智能座舱”，那么奔驰是怎么理解智能座舱的呢？

内饰由三块大屏组成MBUX超联屏，几乎横贯整个仪表板，从一侧车门一直延伸至另一侧，跨度为141厘米，由12.3英寸的仪表盘，17.7英寸的MBUX多媒体触摸屏，以及右侧12.3英寸的乘客显示屏，无缝衔接组成，涡轮造型的空调出风口，精巧地整合在屏幕的两侧，让人一度有种概念车的感觉，又似乎找到了奔驰引领前沿的那种感觉了。

值得一提的是，全新EQS上的这套MBUX车机系统采用了首创的“零层级界面”，最核心的导航功能始终处于首屏位置，功能菜单为呼出悬浮设计，体验上更人性化。而且EQS作为一台正向纯电动汽车，支持整车的后期OTA升级，涵盖娱乐系统、驾驶控制、电池管理等多方面软件的升级。

新一代 MBUX智能人机交互系统，具备有学习能力的AI人工智能。能够判断和猜测客户的意图，而且很多的功能都已经实现了自动化，可以通过捕捉驾乘人的眼球或手臂的运动激活车内相应功能。

 通过激光雷达，多个摄像头和超声波雷达，窥探车辆的周围环境，未来可实现L3级别驾驶辅助。

不同于S级将音量、驾驶模糊以及双闪按键，放置在屏幕下方的设计，奔驰EQS在中央扶手箱前方，放置了一个功能岛，使用更加顺手，并且支持指纹识别。

全新一代奔驰S级，已经让我们领略到了氛围灯的强大，在EQS上也能看到同样的氛围灯系统，并且还从S级上“搬来”了升级版畅心醒神空气调节组件，配备大型HEPA高效过滤系统。

该系统整合空气传感器、过滤器、显示器和空调系统，可实时监测空气质量，并配合空调实时启动。该系统使用了大约600克活性炭，其吸附面积相当于150个足球场左右，令车内驾乘人无惧外界雾霾。

同时，全新EQS拥有特殊香氛—“6号亚麻心情”，果然，奔驰在营造车内氛围这方面自称第二，没人敢说第一。

或许对于奔驰EQS的目标用户来说，自动驾驶、超长续航，从本质上并不是刚需，普通消费者在意的痛点，一个司机就可以解决。