静态实拍北京汽车魔方！够年轻更要够智能

如今年轻消费者购车早已不再过分关注品牌亦或是好看和舒适这样传统的衡量标准，相对智能化配置成为了消费者购车时不可或缺的考量目标之一，而目前越来越多的车企也在将自家车型一点点向科技属性靠拢，今天这款实拍车型——北京汽车魔方便是如此。虽然它还没有迎来正式上市，但从实拍车型我们不难看出，它已在细节之中为年轻消费者构建起对未来智能化用车体验的场景，接下来让我们一起看看这款北京汽车魔方能否成为消费者必选的那款年轻潮驾。

线条刻画够年轻，“星空格栅”未来感

选购爱车时，第一眼的外观设计便已决定是否选择它，抛弃浓重的家族化设计元素的北京魔方显得更为年轻。魔方前脸采用分层式设计，上层是锐利的LED灯组，简约凝练。秉承“大都致美”家族设计语言，让其外观上还是相对以往的车型有所创新，带来眼前一亮的感觉。下层则采用近似于封闭式的蜂窝状格栅，辅以菱形装饰进行点缀，渐变式的设计效果也让它具有不错的未来感。这样的设计，如果盖上BEIJING的车标，你应该猜不出是北京汽车的设计，而这算是北京汽车针对年轻化市场需求踏出的全新一步。

其中，北京魔方采用的非传统格栅设计，蜂窝式中网内部均有较小开口，进气口则位于雾灯区域附近的格栅两侧，大面积的黑色饰板作为点缀，也使得它很好的将简约与个性融合在一起。可以说，魔方作为一台燃油车，在设计感上能够带来如新能源车型一般，将科技与实用兼容的设计展现出来，确实具有不错的创新力。

行至车侧，该车线条圆润且更具亲和力，如以往主打年轻群体的车型有所不同，它并没有采用线条过于生硬的设计，这在一定程度上也让它更耐看。同时，该车采用双色拼接车身，加入哑光黑色套件进行搭配，这种元素不仅能够很好提升整车运动属性，也充分贴合当下年轻人的审美。黑色的车顶则采用了一点溜背的设计，使得尾部也更为灵动。

另外，该车门把手采用隐藏式设计，并具备无钥匙进入等功能，搭配19英寸轮圈也让它车侧的视觉效果在保留年轻前卫设计下,又多了些许沉稳。值得注意的是，此次静态实拍的北京魔方搭载了电子后视镜，其夜间行驶可防炫目，并在雨雪天气下自动增强图像清晰度，并在转弯或这倒车时提供更大视野空间，但目前国内还并未正式支持搭载电子后视镜的车型上路。所以很大程度上，该配置并不会进行装配。虽然这种设计并不是第一次出现，但多少能代表魔方拥抱科技的积极态度。

 来到尾部，北京魔方采用的分体是灯组也相当抢眼，通过字母标识将狭长的LED后尾灯组相连，尾部上窄下宽的设计也让其尾部诠释出更多的运动感。同时，贯穿式尾灯组相当抢眼，分体式扰流板以及底部扩散器营造出极强的运动气息。而隐藏式的排气布局，也让我在初见魔方时，有种新能源车型的错觉感。

车机系统是关键，智能座舱加持

进入车内，内饰的布局非常简洁，巨大尺寸的屏幕和消失的中控物理按键也都会营造出坐进电动新势力车型的错觉。同时，新车车内几乎取消了大部分物理按键，印证了其智能化的特点，空调出风口的造型比较夸张，内饰材质的使用也比较激进。

此外，进入车内后智能化配置绝对是北京魔方的一大卖点，在华为智能座舱的加持下，该车搭载了麒麟990A芯片，并内置了鸿蒙OS车机系统，能够实现智能家居进行联动，但目前我们尚未能进行体验。

北京魔方还配备了尺寸更大的AR-HUD功能，可将仪表、实景导航、辅助驾驶等信息进行投射。同时，官方宣称北京魔方全车配备25个驾驶监测传感器，能够实现一键全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车、IACC自适应巡航等功能。这样来看，不得不感叹，当下智能驾驶辅助系统已逐步普及，10万出头的车型已经能拥有自适应巡航以及主动刹车功能。

 乘坐方面，该车前排采用一体化的运动座椅，主副驾座椅都支持电动调节，高配车型还具备座椅加热和通风功能，舒适度是没得说的。后排座椅可以按比例放倒，放倒之后是全平的状态，即使放一套滑雪用具也能够轻松容纳。

动力方面，北京魔方搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.9秒，百公里油耗为6.0升。

编辑点评：要知道北京魔方将于今年4月份上市并正式涉足竞异常激烈的紧凑型SUV市场，而在这个市场上可谓是强者如云，但我们依然在北京魔方这款上看到了北京汽车对现在与未来发展的预判，抓住喜爱年轻智能化的用车群体。虽然新车并未开启试驾，但不排除它得益于与华为在智能座舱领域的合作，让它在10万级领域里的智能程度更加亮眼，未来随着用户越来越看重的智能化方面，很大，对年轻人群会有不错的冲击力。