比亚迪新车伪装路试谍照曝光，预计价格22-28万

又有新车的伪装路试谍照被曝光了，这次曝光的新车来自中国品牌比亚迪，因此在车友中引发了许多讨论，有人直接表示这款车型就是“海豹”，是一款非常值得关注的轿车，预计对标特斯拉Model 3车型。

的确，从谍照上的车辆轮廓来看，这款车与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车ocean-X实在太像了。而从概念车ocean-X的市场反应来看，许多消费者表示喜欢这样的设计理念，不排除比亚迪把概念车ocean-X的细节细化之后进行量产。

重要的是，这款伪装路试的车型会在晚些时候推出，按时间点来看，新车极大概率使用比亚迪最新的e平台3.0技术打造，这让人不禁又多了好几份期待。

从轮廓看，伪装测试车辆的新车前脸设计，会明显不同于王朝系列车型的dragon face设计语言，结合概念车ocean-X的设计语言，这款新车使用的很可能就是“海洋美学”设计理念。

同时，长轴距+短前后悬的车身设计结构，不仅让车辆看起来十分动感，也能为车辆提供足够的乘坐空间，更能满足日常代步需求，而这样的结构也属于概念车ocean-X的一种还原。

当然，熟悉Model 3的朋友，肯定对长轴距+短前后悬的车身设计结构不陌生。

这款伪装路试的新车现在有数据吗？根据网上流传的比亚迪EK车型数据表，许多信息恰好能对上号，我们也在这里大胆猜测一下：

这款伪装路试的新车会使用前双叉臂加后五连杆的底盘结构，从长轴距+短前后悬的车身设计结构来看，这样的悬挂结构也是能吻合的，同时，这样的悬挂结构支持后驱、四驱传动模式。这表示，若以配置了高规格的后驱和四驱传动模式，意味着新车的定位不会低。

毕竟新车还有2900mm的轴距长度，在中级车中，这样的数据也是偏充裕的。

至于动力，新车预计将搭载功率150kW、180kW的单电机后驱系统，还会配置最大功率360kW的双电机四驱系统。

还值得期待的是，在此前的e平台3.0发布会上，比亚迪就曾提到了在新技术的赋能下，新产品的续航能力会有大幅提升，同时会有更领先的高压快充技术。另外，比亚迪引以为傲的刀片电池技术也会作为底盘的结构件进而提升车辆扭转刚度，整车的安全性进一步增强。

看得出来，新车的实力一定不差。再看比亚迪e平台3.0架构下的首款车型海豚，上市之后已经数月销量破万。

考虑到2021年以来新能源上游原材料价格持续上涨，以及新能源补贴退坡等因素，新车的价格区间预计在22-28万。当然，新车会在上半年的北京车展大概率亮相，到时候就知道预测对不对了。