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日前,全新一代路虎揽胜正式启动预售,其中首发版车型的预售价为209.88万元,长轴距版的预售价格为251.88万元。跟现款车型相比,新车的升级之处可以说非常明显。据悉,新车将会在今年4月份开幕的北京车展中正式上市。
在外观方面,新一代揽胜在经典的方形轮廓下采用了最新的路虎家族式设计风格,前脸的倒梯形进气格栅内有着排列有序的缕空饰条点缀,视觉感提升明显。格栅的U型饰条与LED大灯组紧密连接,整体感较强。前包围部分采用了贯穿式设计,雾灯嵌入其中,显得十分简洁。
在侧身方面,新一代揽胜的造型延续现款,气场依旧是无敌般的存在。而在细节营造上,对前门的饰物进行了重新设计,不过个人感觉造型过于简洁了,没有了现款在该位置上的大气感。
在车身尺寸方面,新一代揽胜的长轴距版的长宽高分别为5252/2047/1870mm,轴距为3197mm;标轴版的长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距为2997mm。
在车尾造型上,新车的尾灯设计是一大亮点,带有揽胜英文字母的熏黑饰板与竖置的尾灯组融为一体,有着极简化的风格在其中。而后包围位置的层次感非常强。车顶部分的双鲨鱼鳍设计个人感觉略显突兀了一点。
在内饰方面,外观的极简细节设计在内饰也得到了延伸,狭长的空调出风口及悬浮式中控屏的设计令中控看着非常简洁清爽,档把区域有着大量木条纹饰板覆盖,以符合车型定位。而在第二排的设计上,新车有着很多实用性配置,比如11.4英寸中央控制屏、腿托、座椅加热等等。
在座椅布局方面,新一代揽胜的标轴版和长轴版有着4座版和5座版可选,而长轴版还提供7座布局。
动力方面,全新揽胜搭载了多种动力总成。其中,汽油版的P360和P400都搭载了3.0T直列六缸双增压发动机+48V电机系统,最大功率分别为360马力和400马力,峰值扭矩分别为500N·m和550N·m;P530车型则搭载的是4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率为530马力,峰值扭矩为750N·m。
除此之外,新车还将有着D250、D300和D350三款柴油版发动机,以及P440e和P510e两款插混车型。
综合来看,新一代揽胜虽然内外造型的很多细节都做了简化处理,不过气场依旧十足,内饰豪华感仍旧很强。而新车的多种座椅布局及动力总成也让消费者有更多选择性。虽说预售价相比现款的确高了一些,像首发版车型相比现款3.0T顶配车价格高了16.58万,不过对于不少土豪买家来说,可能并不是特别在意。
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