无视车主声音，面对负面装聋作哑，威马还能撑多久？

相信大家都已经开始投入到工作之中了，而作为造车新势力的一员，威马汽车的公关似乎还在放假一样，威马负面连连，公关却还在一避再避，已经引起不少车主、网友们吐槽了。

在新春佳节的时候，沈晖在微博发新春祝福的时候，评论区不少的声音还是声讨威马续航打折、“锁电”、车主维权无回应的。

怎么大佬的微博底下会有这些声音？

事情就要从上年年底威马 EX5 在全国多地发生自燃事件，瞬间就将威马汽车的安全性推上风口浪尖。

在 10 月 27 日晚，北京北四环力学所一辆威马 EX5 发生自燃，并引发爆炸。

同月 10 月 5 日开始，福建省邵武市两辆威马 EX5 出租车，连续发生燃烧，因为威马 EX5 产品问题，引发当地交通管理局，紧急叫停威马 EX5 出租运营，可见事件影响重大。

继而在12月份，四天在三地发生三起自燃事件。12 月 20 日，河南郑州威马 EX5，在充电站充电时起火自然，两天以后，在海南三亚吉阳区海螺一路，同款威马 EX5 在马路中间起火，整车后部被大火烧毁，该视频在某短视频平台引起热议；一天后，在三亚附近的海口市，一辆停靠路边的威马 EX5 起火，整车被烧毁。

接二连三的自燃事件，已经使得大众对威马安全性能不抱希望，连带着对新能源汽车也失去些少信心。

可能是由于自燃事件发生的过多，威马为了电池安全性，就背着车主以保养的名义进行了此次 " 锁电 " 操作，一来可以解决用户担心的安全问题，二来更是悄无声息的将此事化解，威马原本以为一石二鸟，结果变相实锤。

而且在车主们发现之后，联合进行维权，却没有第一时间处理，默不作声的态度更是令人更加失望。在众多负面发生之后，威马也不是无动于衷，首先是在售后群，不允许讨论，实在不行了，最后直接解散售后群。车主们在你们心中就如此的不重要吗？

在目前，作为新势力在没有站稳阵脚的时候，每一位车主、支持者都是最强的后盾。学会聆听消费者的声音是相当的重要，在发生如此重要的舆论之后，选择掩耳盗铃，实在不能理解，未来的路还怎么走？谁还能相信你、支持你？