确定国产！全新一代标志308能否担起法系复苏重任？

用日薄西山来形容这几年法系品牌在国内的现状一点也不过分，虽然去年推出的凡尔赛C5 X之后让它在国内激烈的竞争市场求得了一席之地，但连续5前千台的月销量在德日美三分天下的状态下也确实不够看。还好法系品牌也没有选择就此躺平，去年雪铁龙的重磅产品凡尔赛C5 X无疑是打开了一个良好的局面，而标志这个将小狮子车标换成咆哮雄狮的品牌也将在今年迎来自己的重磅产品——国产的全新一代标志308。

从外观来看，新的标志308可以说是脱胎换骨，颜值出众。一改往日法系车的浪漫，造型设计十分激进，给人心头一震的感觉：“原来法系车的设计也可以如此惊艳”！像是大尺寸进气格栅、尖锐大灯、獠牙式日间行车灯、平直的包围轮廓…目光所及之处几乎全是锋利的硬线条。配合着全新印有狮子头的盾形复古式车标，完全不同于大家印象中那个灵动可爱，充满柔美曲线、曲面的“小狮子”，给人独具一格的个性。

作为一台两厢车型，在尺寸方面达到了4367*2062*1441mm，轴距则达到了2675mm，车身的比例都经过精心的设计，侧面线条的设计流畅而又一气呵成，给人简约时尚的感觉，分段式的腰线设计也让它硬朗之外多了一丝柔和，层次感丰富，从这点也能看出设计师的设计功底非常高。当然，在细节方面，通过熏黑的后视镜、熏黑的轮圈和黑色的车窗轮廓也让它的运动氛围更加强烈。

车尾的造型更偏向圆润，层次感很丰富。尾灯的造型也更加犀利和前脸相呼应，兼具科技感和辨识度。并且，新一代308在下包围两侧都设计有倒车灯和雾灯，也让它从后面看上去与众不同。镀铬的双边双出设计也让它的运动气息浓厚，犹如“小钢炮”一样气势十足，对年轻消费者充满了诱惑力，考虑到低重心和操控问题，全新一代标致308车身设计非常低矮，可以看出新车是一款偏运动取向的车型！

改变的不仅仅只是外观，内饰同样能惊爆你的眼球。全新标致308的中控台采用了最新的家族语言，上移式仪表盘、双平底方向盘等元素营造出不错的运动氛围，甚至有一种跑车的气氛，同时从大尺寸的液晶中控屏、液晶仪表到电子挡杆、这些细节的设计也能发现标志在带来了科技感的同时也营造出了浓郁的高级感，一看就是为年轻人来的，极具设计感。

动力部分，目前海外版本用的是1.2T三缸发动机，虽然是比较新的发动机，但是参考国内诸多使用三缸机车型的先例，国内的消费者是断然不会给三缸机任何机会，所以我们猜测全新标致308国产后可能会搭载现有的那台1.6T涡轮增压发动机和1.2T发动机，匹配6AT变速箱，而1.2T车型作为拉低售价，不会成为主销车型。当然从海外的图来看，也不排除未来国产的308车型有1.6T四缸插混版本。

全新标志308能不能复兴法系品牌呢？我觉得还是还是有可能的。上一代的308车型在国内不受欢迎主要是当时国内对两厢车型接受度不高；然后就是法系车固有的配置问题，很多功能都只有在顶配和次顶配上才有，这种逼着消费者购买的做法恨不得人心；最后就是老款的标志308S悬架调校偏软，刹车点头，给油抬头，如果解决了这个问题，新款308也并不是不能复兴法系品牌。

小编总结：

整体看下来，虽然在外观内饰上全新标志308做出来了翻天覆地的变化，足以打动年轻消费者的心，虽然动力上有些“拉胯”，但是如果能尽早采用新的动力系统的话，参考上市不久的第八代高尔夫上仍然采用1.4T发动机来看，消费者也并不是不能接受。所以最后还是在价格方面，只要价格合适足够打动消费者的话，也并不是不可能，当然它最终能达到怎样的高度，就取决于最终的定价和配置了。