搭V8发动机 保时捷赛车勒芒LMDh原型车进入测试阶段

知嘹汽车/张轩墨

2022年2月14日，保时捷官方公布了一款全新的赛车运动模型--LMDH。新车模型是为参加2023年FIA世界耐力锦标赛、IMSA Sportscar锦标赛的最高阶级和GTP（Grand Touring Prototype）专门研发。

从官网目前披露的谍照来看，LMDH在外观延续了保时捷旗下优秀赛车的突出优势，如保时捷比较成功的919个混合体育原型设计、Gran Turismo概念设计等。除此之外，新车尾灯的LED条带，以及双翼后翼的天鹅颈部支柱（仅限中心），其参考原型均来源于保时捷公路车。而全车最为令人眼前一亮的则是LMDH的前灯，采用了经典的方块设计，类似于Taycan的前灯，在保证良好照明的条件下，实现了美观与实用的完美结合。

从硬件设施上来看，保时捷在新车上使用了来自加拿大多多方的底盘，最大限度上保证车子在急速行驶的路上不受风力影响而发生倾斜或漂移。该车总重1,030公斤（2,270磅），动力总成采用混合设置，双涡轮增压器V-8的发动机设计可以使该车在瞬间产生大约670 HP的最大输出。

同时，双涡轮增压器V-8的发动机设计也是保时捷公司在环保材料上迈出的一大步，保时捷总裁考虑到使用该发动机可以有效利用可再生燃料，降低二氧化碳在环境中的排放，能够为环保事业贡献出一份力量。

另外值得一提的是，V-8发动机的最大值为10,000 rpm，最大噪声值同比于其他赛车小了大约百分之三十，全机最小重量为180公斤（397磅），其中还包括了任何强制感应系统，在为LMDH赛车提供强大动力的同时，又不会影响车辆的行驶速度。

在电机方面，保时捷的LMDH主要采用单个电动发电机，安装在车体前部。电动发电机和相关控制电子产品由博世提供，而赛车的电池和传输则分别由顶尖供应商威廉姆斯高级工程和Xtrac提供。

据保时捷官方消息，保时捷将在2023年的WEC和SportScar锦标赛中派出LMDH赛车手，届时将与来自奥迪，宝马和凯迪拉克的赛车手同台竞争。为了确保LMDH汽车和竞争对手Le Mans Hypercar Cars都有资格获得GTP课程比赛的同一级别入场券，赛车组织者将依靠绩效规则的平衡在LMH类别的汽车制造商如法拉利，标致，丰田和格林纳斯中进行协调制衡。

保时捷的LMDH赛车将在整个2022年继续进行测试。预计LMDH的第一个比赛将在2023年SportScar锦标赛的开幕式中出现，届时大家将对保时捷旗下的全新“杀器”拥有充分的了解。

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