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从国产钢炮领克03+,到流言蜚语缠身的传祺影豹,虽然两者褒贬不一,但佐证了“性能车”市场备受消费者关注。在国产性能车行列中,领克03+是唯一选择。不过,极具个性化的设计语言与近20万元的售价也劝退部分消费者。由此可见,想要打造销量好的“性能车”,颜值与动力缺一不可。
早在长安UNI-T诞生之际,我就认为低矮的车身造型与无边界设计理念能够运用在轿车上,会有无数热血青年为之疯狂。好在等待并非徒劳无功,长安汽车在推出UNI-T与UNI-K后,打造第三款UNI系列轿车——UNI-V。元旦假期结束后,我便来到山城重庆与它共度美好的一天。
进入车内,挂入D挡,我与长安UNI-V穿游山城的一天就此开启。踩下第一脚油门,车辆猛地向前窜了出去。仅仅数秒内,我对它的好感油然而生。或许,它不是最好开的国产轿车,无法与领克03+这种纯粹的钢炮对比,但它给我留下的初印象很好。
对于搭载1.5L涡轮增压发动机的四门Coupe车型,动力天花板似乎是它难以逾越的鸿沟。而长安UNI-V已经不负众望,在它力所能及范围内给予用户最纯粹的动力表现。至于底盘与转向系统表现如何,接下来会说到。
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