“换壳帕萨特”一年只卖出2129台，低配只要13万多

在国内的中型车市场，大众帕萨特算是长盛不衰的车型，家用、商用都很合适，其实帕萨特还有一款兄弟车型，很多人甚至直接称它为“换壳帕萨特”，因为它和帕萨特是共线生产的，但2021年只卖出2129台，低配车型优惠后只要13万多，它就是斯柯达速派。

速派采用斯柯达最新的家族化设计语言，外观吸取了捷克的水晶切割理念为设计灵感，直瀑式中网采用了镀铬处理，不仅很有金属质感，而且立体感也很出众，两侧头灯与中网衔接，提升了车头的整体感。前包围下方加入了贯穿式镀铬饰条，有效拉宽了车头的视觉宽度，两侧则是LED前雾灯。

斯柯达速派的侧面线条简洁、大气，平直的贯穿式腰线十分凌厉，也能让车身看上去更加修长，C柱的倾角很大，配合紧凑的车尾也有不错的运动感。车身尺寸方面，速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。速派的车尾线条同样很简洁，视觉效果十分饱满，掀背式后备箱是它的一大亮点，在同级车型中非常少见。

内饰方面，速派延续了斯柯达简约、大气的设计风格，中控台布局十分规范，用料属于同级车型的主流水准。实拍车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触摸中控屏，车机系统具备GPS导航、手机映射、语音交互以及车联网功能。空间方面，速派也属于同级的主流表现，得益于掀背式设计，它的后备箱空间十分可观，实用性很强。

动力方面，斯柯达速派与大众帕萨特完全相同，提供TSI280车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，TSI330车型和TSI380车型搭载2.0T发动机，分成两种参数调校，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

斯柯达速派的价格区间为15.49-22.99万元，目前优惠在2万左右，低配车型裸车价仅13万多，对于一台中型车来说，这个价格算是挺划算的，但大部分消费者情愿多花点钱买帕萨特也不愿选它，这是为什么呢？