试驾全新奥迪Q5L，惊喜竟然这么多

说到加长，奥迪算是车界的前辈。全新奥迪Q5L在国内上市，一度月销过万，今天小编就带领大家一起去体验一把，看看相比老款，全新奥迪Q5L到底做出了哪些改变。

外观设计

如果站在远处看现在的全新奥迪Q5L，外形上最明显的变化应该还是那引人瞩目的“大嘴”中网，老一代车型中网是往垂直方向发展，视觉上拉伸车头的纵向高度；新车型都使用了横向发展的设计，视觉效果变为了提升宽度。虽然看上去新车更宽，但实际却是上代车型宽度更大。

如今，更多的设计师愿意用各种线条来勾勒出产品的个性，奔驰习惯表达优雅，宝马就只乐于展示肌肉，奥迪选择的包豪斯主义道路也在不断变化以适应当代消费者的审美需求。全新奥迪Q5L车门把手上方的那条线变得更醒目，它让车身立体感变得更强，适当的也秀了一把如今奥迪的制造工艺。

发动机舱盖的尺寸也变大了一些，设计上借鉴了其他品牌使用的“蚌式”设计，侧面分缝线正好与车身线条重合。这也是最近在大众、奥迪新车上越来越常见的设计。或许对于普通人来说这样的设计意义不大，但对于主机厂来说又是一次低调的炫技。

内饰设计

全新奥迪Q5L车内带来的新鲜感要明显强于外观，两块大屏幕是绝对的亮点。液晶仪表盘可以显示丰富的信息，显示导航界面应该是最实用的功能。中控台顶部的悬浮显示屏处在更高的位置，驾车时查看头部摆动范围更小，减少对驾驶者注意力的分散程度。下方的空调及音响控制按键手感很不错，维持了奥迪的一贯水准。电子挡把操作简便，造型也是一派极客风格。

科技感仍然是全新奥迪Q5L内饰带给人最强烈的感觉，全新奥迪Q5L的用料和工艺水平都还不错。目之所及的地方都是严谨收敛的做派，深色调的木纹饰板也显得非常低调。不过奥迪的优势也是存在的，那就是各处按键的质感都非常不错。全新奥迪Q5L上仍然使用了以按键为主的操作方式，并未过度追随触控在我看来是正确的。实际驾驶时操作非常便捷，不会对驾驶者的注意力造成过度影响。其他品牌滥用的钢琴漆式的面板也没有出现在这辆全新奥迪Q5L上，这点值得表扬。

加长是全新奥迪Q5L最重要的杀手锏，它带来了绝对领先同级的后排空间。从乘坐的角度来看膝部空间的优势非常明显，左右两侧乘客都能够拥有足够奢侈的腿部活动空间。中间地台凸起仍然明显，靠背填充物也比较硬，所以中间座椅依旧仅能临时乘坐。另外后排座椅比较明显的问题在于坐垫长度偏短，对于乘坐者大腿的支撑不够，加上座椅靠背角度无法调节，长时间乘坐需要好好调整姿势来避免疲劳。

动力系统

经车主一个月的使用评价来看，发动机与变速箱的匹配相对已经成熟很多，动力总成的实际表现也不错，性能方面也没有槽点。日常驾驶使用自动模式就可以了，这个时候的Q5L是一台正常的车，油门、刹车、发动机、变速箱都按照正常的逻辑对驾驶者的操作做出回应，不会迟钝也不会过度紧绷。转向的手感与竞品相比稍轻，路感与非性能序列的奥迪车型一致。底盘在处理坡度较缓的起伏路面时能够拉住车身，没有多余晃动。

小结

四驱系统是奥迪产品的精髓之一，在全新奥迪Q5L上换装了一套quattro ultra适时四驱系统，所以什么时候都是一辆前驱车，这样能够降低车辆油耗，对于车企和用户都是好事。动力系统在绝大部分场景下都有很好的使用表现，加长对于后排乘坐空间也加分明显。看上了全新奥迪Q5L的车主，快去试驾吧！